直接噴射式ディーゼル機関における低温始動性の改善に対するEGR効果について
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概要
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直噴射式ディーゼル機関における, 低温始動特性の改善の一手法として, 半数のシリンダの新気吸入をていしし, これらのシリンダに対して, 正常な吸気を行ったシリンダの排ガスを吸入させる. TSCEと名づけた方法を提案した. これによれば, 吸気温度の上昇が始まり始動時間の短縮, あるいは, 安定した燃焼が早期に得られるので, 暖機運転中の未燃炭化水素や臭気を標準装備の機関に比べ, 1/3まで低減しうることが明らかとなった.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1981-07-25
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