415 パイロット噴射時の燃料噴霧形状と排気特性(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術II)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
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概要
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Pilot injection is one method to reduce NOx and noise in DI diesel engine, but spray behavior of pilot injection is unstability because injection quantity is very small. Especially the deviation of spray shape is large in VCO nozzle. So, the relationship between the spray deviation from cylinder to cylinder for different nozzle tips (VCO, Mini sac) and HC emission in a DI diesel engine with high pressure pilot injection was investigated. Moreover, the combustion pressure and heat release rate to make clear the reasons of the experiment result was compared. As the result, it was found that the spray deviation at pilot injection is not main reason in HC deviation.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2000-09-25
著者
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