急速停止機関を用いた直接噴射式ディーゼル機関の研究 : 第1報,低温の壁面に付着する燃料の研究
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概要
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In a direct injection (DI) diesel engine, exhausted blue and white smoke (cold smoke) at the time of cold starting and warming-up is one of problems associated with developing a small DI engine. In this study, the residual fuel in the combustion chamber that will influence the production of cold smoke was investigated, using a special engine. Since the engine can be stopped instantaneously after a single injection, the position and volume of the residual fuel can be measured. It is found that 30 ~ 40% of injected fuel is held on the combustion chamber wall under low temperatures, and that the fuel which adheres is emitted as cold smoke during the expansion and exhaust stroke.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1986-07-25
著者
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