宮本 登 | 北海道大学名誉教授
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概要
関連著者
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宮本 登
北海道大学名誉教授
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宮本 登
北海道大学大学院工学研究科
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宮本 登
北海道大学
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小川 英之
北海道大学大学院工学研究科
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小川 英之
北海道大学
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小川 英之
北海道大学大学院
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小川 英之
東大工
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酒井 厚
北海道大学大学院工学研究科
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武山 洋之
北海道大学大学院工学研究科
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山田 貴延
北見工大
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村山 正
北海道自動車短期大学自動車工業科
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清水 肇
トヨタ自動車(株)
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小川 英之
室蘭工業大学
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山田 貴延
北見工業大学工学部機械工学科
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小川 英之
北海道大
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山田 貴延
北海道大学工学部
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村山 正
北海道大学工学部
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木戸 伸吾
関東自動車(株)
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小川 英之
北海道大学工学部
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村山 正
北海道大学
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李 鉄
北海道大学大学院工学研究科
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近久 武美
北海道大学
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渋谷 昌彦
北海道大学工学部
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登坂 茂
北海道工業大学機械システム工学科
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木戸 伸吾
関東自動車工業(株)
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伊吹 卓
トヨタ自動車(株)
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木戸 伸吾
北海道大学大学院工学研究科
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木村 範孝
北海道大学大学院工学研究科
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三留 崇史
北海道大学大学院
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川島 純一
北海道大学大学院
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鈴木 和治
本田技研工業(株)
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千葉 茂男
北海道旅客鉄道(株)
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河辺 隆夫
ヤンマー(株)
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濱田 康信
北海道大学大学院工学研究科
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酒井 厚
(財)日本自動車研究所
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武山 洋之
電源開発(株)
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赤尾 圭一
三菱ふそうトラック・バス(株)
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李 辰宇
北海道大学大学院工学研究科
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酒井 厚
日産自動車
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峰松 孝行
トヨタ自動車(株)東富士研究所
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星 賢児
北海道大学大学院工学研究科
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日下 博人
トヨタ自動車(株)
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城戸 章宏
北海道自動車短期大学
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東 邦彦
三菱自動車工業(株)
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東 邦彦
北大院
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伊吹 卓
トヨタ自動車(株)東富士研究所
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川島 純一
日産自動車(株)パワートレーン事業本部エンジン先行開発部
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李 辰字
北海道大学大学院
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登坂 茂
北海道工業大学
-
李 鉄
北海道大学
著作論文
- 超高EGR・低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の燃料噴射および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超高EGRによる低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の諸特性と燃料噴射量依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- ディーゼル機関の燃焼変動に関する研究
- アルコール駆動ディーゼル機関に関する研究 : エタノール・ひまし油ブレンド燃料による機関性能
- 着火遅れ制御下におけるベンゼン系・n-ヘキサン混合燃料のディーゼル排気特性
- 下方可視化機関による高含酸素燃料のディーゼル燃焼解析
- 化学動力学的解析による予混合圧縮着火燃焼の燃料着火性依存性に対する検討
- 予混合圧縮着火燃焼の燃料着火性および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 燃料の蒸留温度低下による早期噴射形予混合圧縮着火機関の燃焼改善(熱工学,内燃機関,動力など)
- 予混合圧縮着火燃焼に要求される燃料着火性と圧縮比(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(2),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 燃料の蒸留温度低下による二段噴射予混合圧縮着火機関の燃焼改善
- 1922 燃料の蒸留温度低下による PCCI 燃焼・排気特性の改善
- ピストン位相を考慮したパイロット噴射によるディーゼル燃焼の改善
- ディーゼル機関の低圧縮比下時における未燃炭化水素排出特性 : 過渡運転時の増加特性と低蒸留温度燃料による改善効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 高製造効率GTL燃料としてのデカリンのディーゼル燃焼・排気特性
- 原子発光法による気液混在場の瞬時濃度・蒸発率定量計測(熱工学,内燃機関,動力など)
- メタノールの低温酸化反応抑制効果による予混合圧縮着火機関の燃焼制御 : 圧縮比と主燃料のオクタン価が燃焼および運転可能範囲に及ぼす影響