李 鉄 | 北海道大学
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概要
関連著者
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李 鉄
北海道大学
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小川 英之
北海道大学
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李 鉄
北海道大学大学院工学研究科
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小川 英之
北海道大学大学院工学研究科
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小川 英之
北海道大学大学院
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小川 英之
室蘭工業大学
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小川 英之
北海道大
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小川 英之
北海道大学工学部
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小川 英之
東大工
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首藤 登志夫
北海道大学大学院工学研究科
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首藤 登志夫
首都大学東京
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首藤 登志夫
首都大
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泉 洋行
トヨタ自動車(株)
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鈴木 勝
トヨタ自動車(株)
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岡部 幸弘
北海道大学大学院工学研究科
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泉 洋行
北海道大学大学院工学研究科
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鈴木 勝
トヨタ自動車
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鈴木 勝
北海道大学大学院工学研究科
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木戸 伸吾
関東自動車工業(株)
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木戸 伸吾
関東自動車(株)
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森脇 理一
北海道大学大学院工学院
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森脇 理一
北海道大学大学院工学研究科
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西田 恵哉
広島大学
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李 鉄
北海道大
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清水 肇
トヨタ自動車(株)
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宮本 登
北海道大学名誉教授
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神崎 淳
広島大学
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佐藤 圭峰
マツダ株式会社
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山川 正尚
マツダ株式会社
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張 玉銀
広島大学
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佐藤 圭峰
広島大学大学院工学研究科
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山川 正尚
マツダ(株)パワートレイン技術開発部
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宮本 登
北海道大学大学院工学研究科
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神崎 淳
マツダ株式会社
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小川 英之
北海道大学大学院工学研究院
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宮本 登
北海道大学
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張 玉銀
広島大
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李 鉄
北海道大学大学院工学研究院
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鈴木 昭雄
（株）JOMOテクニカルリサーチセンター
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柿崎 隆太
三菱自動車（株）
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村瀬 真人
（株）JOMOテクニカルリサーチセンター
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熊 任
北海道大学大学院
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稲葉 一輝
北海道大学大学院
著作論文
- 大量EGR無煙低温ディーゼル燃焼の未燃炭化水素および一酸化炭素排出に及ぼす二段燃料噴射の効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼に及ぼす圧縮比とセタン価の影響 : 予混合化と低温化の各効果に対する検討
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼排気中の微粒子粒径分布(熱工学,内燃機関,動力など)
- ETBE混合燃料の低温ディーゼル燃焼特性
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼における未規制有害物質排出特性および排気触媒による浄化効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第2報) : 二酸化炭素の化学的効果
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第1報) : 各種導入ガスによる効果の比較
- 超高EGR・低酸素ディーゼル燃焼の燃料性状依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超高EGR・低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の燃料噴射および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直噴ガソリン機関用ホールノズルからの噴霧と混合気の特性
- ディーゼル燃焼におけるすすと窒素酸化物のトレードオフに関する反応速度論的考察(熱工学,内燃機関,動力など)
- 燃料の着火性が予混合化ディーゼル燃焼の運転可能範囲に及ぼす影響
- 低セタン価燃料のディーゼルエンジンへの適用
- G070024 燃料性状が予混合化ディーゼル燃焼の運転可能負荷限界に及ぼす影響([G07002]エンジンシステム部門一般セッション(2) : 予混合圧縮着火エンジン)