岡野 邦彦 | (財)電力中央研究所 原子力技術研究所

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概要

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関連著者

• 岡野 邦彦

  (財)電力中央研究所 原子力技術研究所

• 岡野 邦彦

  東京大学大学院新領域創成科学研究科・(財)電力中央研究所

• 日渡 良爾

  (財)電力中央研究所 原子力技術研究所

• 岡野 邦彦

  (財)電力中央研究所:東京大学大学院新領域創成科学研究科連携講座

• 日渡 良爾

  関東・甲越支部 広報担当

• 日渡 良爾

  (財)電力中央研究所

• 岡野 邦彦

  (財)電力中央研究所原子力技術研究所新型炉領域

• 山地 憲治

  東京大学工学系研究科電気系工学専攻

• 岡野 邦彦

  電中研

• 日渡 良爾

  Central Research Institute Of Electric Power Industry

• 日渡 良爾

  (財)電力中央研究所原子力技術研究所

• 池谷 知彦

  (財)電力中央研究所 材料科学研究所

• 朝岡 善幸

  電力中央研究所

• 高木 雅昭

  東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻

• 朝岡 善幸

  (財)電力中央研究所 原子力技術研究所

• 池谷 知彦

  (財)電力中央研究所材料科学研究所・先進機能材料領域

• 岩船 由美子

  東京大学 生産技術研究所エネルギー工学連携研究センター

• 山本 博巳

  東京大学 大学院新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻

• 山本 博巳

  東京大学新領域創成科学研究科先端エネルレギー工学専攻

• 山本 博巳

  (財)地球環境産業技術研究機構

• 山地 憲治

  東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻

• 小川 雄一

  東大新領域

• 岡野 邦彦

  電力中央研究所

• 吉田 智朗

  電力中央研究所

• 池谷 知彦

  (財)電力中央研究所

• 吉田 智朗

  (財)電力中央研究所

• 山地 憲治

  東京大学大学院工学系研究科

• 吉田 智朗

  (財)電力中央研究所狛江研究所

• 山地 憲治

  東京大学大学院

• 山地 憲治

  東京大学 先端電力エネルギー・環境技術教育研究センター(apet)

• 小川 雄一

  東京大学

• 岡野 邦彦

  （財）電力中央研究所 原子力技術研究所

• 小川 雄一

  東大高温プラ

• 小川 雄一

  東京大学大学院新領域創成科学研究科

• 橋本 篤樹

  東京大学大学院工学系研究科電気工学専攻

• 山本 博巳

  東京大学大学院新領域創成科学研究科

• 日渡 良爾

  電中研

• 苫米地 顕

  (財)電力中央研究所狛江研究所

• 飛田 健次

  (独)日本原子力研究開発機構 那珂核融合研究所

• 岩船 由美子

  東京大学 生産技術研究所 エネルギー工学連携研究センター

• 日渡 良爾

  （財）電力中央研究所 原子力技術研究所

• 池谷 知彦

  （財）電力中央研究所 材料科学研究所

• 小川 雄一

  東京大学高温プラズマ研究センター

• 小川 雄一

  東京大学新領域創成科学研究科

• 小川 雄一

  東京大学 高温プラズマ研究センター

• 小川 雄一

  第22回年会現地実行委員会

• 中上 聡

  東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻

• 小川 雄一

  東大高温プラズマ

• 野中 作太郎

  九州電気専門学校

• 飯尾 俊二

  東京工業大学原子炉研究所

• 相良 明男

  核融合科学研究所

• 三間 圀興

  大阪大学レーザーエネルギー学研究センター

• 田中 和夫

  阪大院工

• 山本 博巳

  東京大学新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻

• 山地 憲治

  東京大学工学系研究科 電気系工学専攻

• 矢木 雅敏

  九州大学応用力学研究所

• 居田 克巳

  核融合科学研究所

• 飯尾 俊二

  東京工業大学

• 木村 晴行

  日本原子力研究開発機構

• 中村 誠

  東大新領域

• 山本 博巳

  電力中央研究所

• 鎌田 裕

  日本原子力研究開発機構

• 西原 功修

  大阪大学レーザーエネルギー学研究センター:(株)浜松ホトニクス:(有)キャトルアイ・サイエンス

• 相良 明男

  核融合研

• 岡野 邦彦

  東芝総研

• 藤田 順治

  核融合科学研究所

• 山本 博巳

  (財)電力中央研究所社会経済研究所

• 後藤 拓也

  東大新領域

• 飛田 健次

  （独）日本原子力研究開発機構 那珂核融合研究所

• 山地 憲治

  東京大学新領域創成科学研究科

• 中上 聡

  東京大

• 池谷 知彦

  電中研

• 小川 雄一

  東京大学工学部

• 岡野 邦彦

  財団法人電力中央研究所

• 田中 和夫

  大阪大学大学院工学研究科電気電子情報工学専攻

• 相良 明男

  National Institute for Fusion Science

• 三間 圀興

  大阪大学

• 田中 和夫

  阪大工阪大レーザー研

• 相良 明男

  核融合科学研究所炉工学研究センター

• 木村 晴行

  Japan Atomic Energy Research Institute

• 松田 慎三郎

  日本原子力研究開発機構

• 晝馬 輝夫

  浜松ホトニクス株式会社

• 日渡 良爾

  電力中央研究所

• 本藤 祐樹

  (財)電力中央研究所 経済社会研究所

• 木村 晴行

  日本原子力研究所

• 石塚 昶雄

  (社)日本原子力産業協会

• 上之薗 博

  財団法人電力中央研究所

• 近藤 光昇

  株式会社東芝

• 相良 明男

  炉工学研究センター

• 山地 憲治

  東京大学

• 鎌田 裕

  日本原子力研究所

• KAWASHIMA Toshiyuki

  Hamamatsu Photonics K. K.

• 岩船 由美子

  東京大学生産技術研究所エネルギー工学連携研究センター

• 宮 健三

  東京大学大学院工学系研究科附属原子力工学研究施設

• 本藤 祐樹

  電力中央研究所

• 小川 雄一

  東京大学大学院新領域創成科学研究科先端エネルギー専攻

• 井上 徳之

  日本科学未来館

• 藤澤 彰英

  核融合科学研究所

• 吉川 潔

  京都大学エネルギー理工学研究所

• 宍道 直記

  東大新領域

• 時松 宏治

  産業技術総合研究所

• 山本 博巳

  (財)電力中央研究所 社会経済研究所

• 吉川 潔

  京都大学

• 時松 宏治

  地球環境産業技術研究機構

• 本藤 祐樹

  電力中研 経済社会研

• 木村 晴幸

  日本原子力研究所

• 時松 宏治

  東京大学大学院工学系研究科電気工学

• 桂井 誠

  東京大学大学院工学系研究科電気工学専攻博士課

• 岡野 邦彦

  東京大学大学院新領域創成科学研究科

• 山地 憲治

  地球環境産業技術研究機構

• 桂井 誠

  放送大 東京文京学習セ

• 内藤 裕志

  東芝総研

• 飛田 健次

  原子力機構

• 小川 雄一

  東大大学院

• 池谷 知彦

  電力中央研究所

• 晝馬 輝夫

  (株)浜松ホトニクス

• 伊勢 英夫

  川崎重工業(株)

• 野本 恭信

  川崎重工業(株)

• 小川 雄一

  核研

• 岡野 邦彦

  名大プラズマ研

• 小川 雄一

  東芝総研

• 松田 慎三郎

  日本原子力研究所

• 田中 和夫

  大阪大学工学部:大阪大学レーザーエネルギー学研究センター

• 宮 健三

  東京大学

• 晝馬 輝夫

  浜松ホトニクス株式会社中央研究所

• 晝馬 輝夫

  株式会社浜松ホトニクス

• 高木 雅昭

  東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻

• 岩船 由美子

  東京大学

• 岩船 由美子

  東京大学生産技術研究所

• 中村 誠

  東大院新領域

• 田中 和夫

  大阪大学大学院 工学研究科電気電子情報工学専攻

• 岡野 邦彦

  (財)電力中央研究所(criepi)

• 岡野 邦彦

  東大新領域

• 晝馬 輝夫

  浜松ホトニクス(株)中央研究所

• 高木 雅昭

  東京大学

• 藤田 順治

  核融合科学研

• 西原 功修

  大阪大学レーザーエネルギー学研究センター

• 居田 克巳

  核融合科学研修所

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著作論文

• プラグインハイブリッド車の負荷持続曲線に基づいたボトム充電アルゴリズム
• プラグインハイブリッド車の充電制御によるLFC容量代替の経済価値
• LFC信号を用いたプラグインハイブリッド車の充電制御による負荷周波数制御手法
• 22pTE-9 1次元輸送モデルに基づいた部分非接触ダイバータプラズマの安定性解析(22pTE 核融合プラズマ(輸送・閉じ込め(4)),領域2(プラズマ基礎・プラズマ科学・核融合プラズマ・プラズマ宇宙物理))
• 核融合発電の実証に向けた今後の開発の展望
• 8-5-3 充電パターンを考慮したプラグインハイブリッド車の導入評価(8-5 LCA,Session 8 エネルギー評価・経済(エネルギー学含む),研究発表)
• 充電パターンの変化がプラグインハイブリッド車のCO_2削減効果に与える影響の分析
• プラグインハイブリッド車普及時の電源構成を考慮したCO_2削減効果の検討
• プラグインハイブリッド車導入によるCO_2削減効果と必要となる電力需要
• 28pC22P Demo-CREST : 早期核融合発電実証炉の概念検討(3) : 電流駆動・MHD解析(加熱・炉設計・炉システム)
• 28pC21P Demo-CREST : 早期核融合発電実証炉の概念検討(2) : 工学設計の概念検討(加熱・炉設計・炉システム)
• 28pC20P Demo-CREST : 早期核融合発電実証炉の概念検討(1) : 設計パラメータの最適化(加熱・炉設計・炉システム)
• 産業界から見た核融合(核融合の現状と将来,核融合50周年記念「我が国における核融合の歴史と将来展望」)
• プラグインハイブリッド車の負荷持続曲線に基づいたボトム充電アルゴリズム
• プラグインハイブリッド車の充電制御によるLFC容量代替の経済価値
• 電動化車両の導入が与える電力需要への影響とCO_2排出削減効果
• プラグインハイブリッド車導入が日本の電力需要へ及ぼす影響
• 電気自動車社会はどのようなメリットをもたらすか--自動車を電力で走行させる社会的,経済的メリットを考える (特集 エネルギー安全保障に向けて) -- (電気自動車社会を)
• 核融合発電の実証に向けた今後の開発の展望
• トカマク型核融合動力炉の経済性及び環境適合性に関する 定量的評価研究
• 核融合開発の将来像
• 国際会議報告第16回IAEA核融合エネルギー会議
• 変分法を用いた時間帯別電気料金によるボトム充電アルゴリズム
• 「核融合エネルギーに関する高校生シンポジウム(東京地区)」報告
• E214 ITER以後に向けた核融合開発計画と原型炉概念設計(原子力技術開発の概観と小型炉,OS8 軽水炉・新型炉・核燃料サイクル)
• 電気自動車の交換用蓄電池を用いた太陽光余剰電力対策
• 27aB04 Demo-CREST:早期核融合発電実証炉の概念検討(4) : ブランケットのメンテナンス概念(材料、炉設計)
• 28p-F-2 ブートストラップ電流の密度・温度分布依存性
• 6a-E6-6 ビーム駆動電波による高ベータトカマクの電流分布制御
• 車種別利用パターンを考慮したプラグインハイブリッド車と電気自動車の導入評価
• 核融合炉概念設計のシミュレーション(核融合)
• 25pA03 早期発電実証炉の運転パラメータと先進トカマクの実現による運転領域拡大(トカマクI)
• 28aA32P STまで含めたトカマク型核融合炉経済性・環境負荷解析コードの開発(トカマク/炉設計・炉システム/新概念)
• 充電インフラ検討用次世代自動車交通シミュレータの開発--電気自動車用急速充電ステーションの適正配置機能
• 高経済性核融合動力炉CREST--炉心プラズマ解析と工学設計
• 02aA27P 高速点火レーザー核融合炉の設計コードの開発と実用炉設計領域の探索(トカマクII、慣性)
• SI-2 核融合動力炉を革新する加熱技術(シンポジウムI : 核融合炉を魅力的にするプラズマ加熱技術)

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