池谷 知彦 | (財)電力中央研究所材料科学研究所・先進機能材料領域
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概要
関連著者
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日渡 良爾
(財)電力中央研究所 原子力技術研究所
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日渡 良爾
Central Research Institute Of Electric Power Industry
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日渡 良爾
関東・甲越支部 広報担当
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日渡 良爾
(財)電力中央研究所原子力技術研究所
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池谷 知彦
(財)電力中央研究所材料科学研究所・先進機能材料領域
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岡野 邦彦
(財)電力中央研究所:東京大学大学院新領域創成科学研究科連携講座
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岡野 邦彦
(財)電力中央研究所原子力技術研究所新型炉領域
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岡野 邦彦
東京大学大学院新領域創成科学研究科・(財)電力中央研究所
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山地 憲治
東京大学工学系研究科電気系工学専攻
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山本 博巳
東京大学新領域創成科学研究科先端エネルレギー工学専攻
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山本 博巳
(財)地球環境産業技術研究機構
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高木 雅昭
東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻
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岡野 邦彦
(財)電力中央研究所 原子力技術研究所
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岩船 由美子
東京大学 生産技術研究所エネルギー工学連携研究センター
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池谷 知彦
(財)電力中央研究所 材料科学研究所
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池谷 知彦
(財)電力中央研究所
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日渡 良爾
(財)電力中央研究所
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山本 博巳
東京大学 大学院新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻
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山地 憲治
東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻
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山地 憲治
東京大学 先端電力エネルギー・環境技術教育研究センター(apet)
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中上 聡
東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻
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岩船 由美子
東京大学 生産技術研究所 エネルギー工学連携研究センター
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岡野 邦彦
電力中央研究所
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山本 博巳
東京大学大学院新領域創成科学研究科
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日渡 良爾
電力中央研究所
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山地 憲治
東京大学
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岡野 邦彦
東京大学大学院新領域創成科学研究科
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山地 憲治
東京大学大学院
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池谷 知彦
電力中央研究所
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高木 雅昭
東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻
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岩船 由美子
東京大学
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岩船 由美子
東京大学生産技術研究所
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高木 雅昭
東京大学
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野中 作太郎
九州電気専門学校
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山本 博巳
東京大学新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻
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山地 憲治
東京大学工学系研究科 電気系工学専攻
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山本 博巳
電力中央研究所
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山地 憲治
東京大学大学院工学系研究科
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中上 聡
東京大
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日渡 良爾
電中研
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岡野 邦彦
電中研
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池谷 知彦
電中研
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岩船 由美子
東京大学生産技術研究所エネルギー工学連携研究センター
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山地 憲治
地球環境産業技術研究機構
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池谷 知彦
財団法人電力中央研究所
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日渡 良爾
財団法人電力中央研究所 原子力技術研究所 原子炉システム安全領域
著作論文
- LFC信号を用いたプラグインハイブリッド車の充電制御による負荷周波数制御手法
- 8-5-3 充電パターンを考慮したプラグインハイブリッド車の導入評価(8-5 LCA,Session 8 エネルギー評価・経済(エネルギー学含む),研究発表)
- プラグインハイブリッド車の負荷持続曲線に基づいたボトム充電アルゴリズム
- プラグインハイブリッド車の充電制御によるLFC容量代替の経済価値
- 変分法を用いた時間帯別電気料金によるボトム充電アルゴリズム
- 電気自動車の交換用蓄電池を用いた太陽光余剰電力対策
- 車種別利用パターンを考慮したプラグインハイブリッド車と電気自動車の導入評価
- 充電インフラ検討用次世代自動車交通シミュレータの開発--電気自動車用急速充電ステーションの適正配置機能
- 電動車普及に向けたインフラ技術とインフラ設置効果評価技術
- 電動車普及に向けたインフラ技術とインフラ設置効果評価技術
- プラグインハイブリッド車の充電制御による系統貢献度の経済価値
- 車種別利用パターンを考慮したプラグインハイブリッド車と電気自動車の導入評価