2A1-G11 人の交差流の連続体モデルとその制御
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概要
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In the densely-populated urban areas, pedestrian flows often cross each other and congestion occurs. In order to reduce the congestion or the risk of an accident, it is required to control swarm behavior of pedestrian. This paper proposes an implicit control method of the crossing swarm behavior. Swarm behavior is modeled by the continuum model and its congestion degree is calculated as the fluid density. From a simulation of the crossing flow of swarms with the continuum model, it is verified that diagonal stripe pattern of the congestion degree emerges. Based on this model, we propose a control method to give priority to one of the swarms. Implicit control is realized by moving guide people in the swarm.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
著者
-
岡田 昌史
東工大
-
Okada Masafumi
Dept. Of Mechanical Sciences And Engineering Tokyo Tech
-
山本 江
東京工業大学
-
山本 江
東工大
-
本間 良幸
東工大
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