2313 Steer-By-Wire技術によるドライバーフレンドリーな運転支援システム(J23-2 メカニカルシステムとその知能化(2),J23 メカニカルシステムとその知能化,2005年度年次大会)
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概要
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This paper investigates the individual operation such as braking and steering in the emergency situations on driving. To detect the operation quantity of the individual driver, various kinds of sensors are attached to the Active-Interface-Vehicle that has been developed for a study on driver-adaptive support system. Individual braking characteristics are analyzed and identified to make a driver operation model. By utilizing such an identified driver model, some driver assist brake systems are examined and proposed for ITS systems.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2005-09-18
著者
-
永井 正夫
東京農工大学大学院工学府
-
吉田 秀久
東京農工大
-
永井 正夫
東京農工大学
-
ラクシンチャランサク ポンサトーン
東京農工大学 大学院
-
ラクシンチャランサク ポンサトーン
東京農工大院
-
山田 将也
東京農工大院
-
永井 正夫
東京農工大
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