超低消費電力で大容量転送レートを実現するULSIのための電荷再利用型バスアーキテクチャーの提案
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概要
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多ビット転送のための並列バス対を疑似的に電源と接地間に直列に接続し、上位電位にあるバス対の内ロウに遷移するバス線とその一段下位電位にあるバス対の内ハイに遷移するバス線を短絡することで電荷再利用することを特徴とするチャージリサイクリングバスアーキテクチャーを提案する。この方式は個々のバス対の電圧振幅を小振幅に制限するだけでなく、個々のバス対は再利用電荷でバス電位を確定できるため、従来のフル振幅バスと比較して、1, m^2の低電力化が可能である。シミュレーションと実測結果によってその有効性を確認した。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1994-09-22
著者
-
赤松 寛範
松下電器産業(株)半導体社システムLSI事業本部
-
山内 寛行
福岡工業大学 情報工学部
-
赤松 寛範
松下電器産業(株)半導体先行開発センター
-
山内 寛行
松下電器産業(株)半導体社開発本部
-
赤松 寛範
松下電器(株) 半導体研究センター
-
山内 寛行
松下電器(株) 半導体研究センター
-
藤田 勉
松下電器産業(株) 半導体研究センター
-
藤田 勉
松下電器産業半導体研究センター
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