403 リンク式車体傾斜車両の研究 : 第 1 報自然振子特性の解析
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概要
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This study focuses on tilting railway vehicle using link mechanism for decreasing lateral acceleration and wheel load fluctuation. At present, this mechanism has been mostly analyzed with the application of multibody dynamics software, but it was not theoretically analyzed with equation of motion because it has not been derived yet. This paper shows the geometrical and dynamic modeling of tilting railway vehicle using link mechanism. The equation of motion of car body is derived and linearized for theoretical analysis. Finally, characteristics of natural pendulum are analyzed by conducting scale model experiment and computer simulation.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2002-09-13
著者
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