シミュレーションによるバス通信構造の設計改善を容易化するバスシステム設計支援ツールの提案(設計技術と設計自動化)
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概要
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システムLSIの性能向上を行ううえで,バス通信構造の高速化は重要な要因の1つである.バス通信構造の性能を向上させるためには,シミュレーションなどを介して,適切なバストポロジ,バス調停方式,バスアクセス方式,バスプロトコルなどのバス設計パラメータを決定する必要がある.本論文では,設計者によるバス設計パラメータの設計変更を支援するバスシステム設計支援ツールを提案する.提案ツールでは,設計者は与えられたシステムで利用されるモジュール群の各機能をJavaで記述するとともに,支援ツールに用意された典型的なバスプロトコル,バス調停方式のライブラリから,そのシステム用のバス設計パラメータを指定する.それらの指定に従って,対応するバス通信構造のシミュレーションコードが自動生成される.このバス通信構造と設計者が記述した機能モジュール群のシミュレーションコードを組み合わせてシミュレーションを行う.バスの使用率やデッドラインミスの回数など,提案ツールで生成された出力を用いて,バスシステム全体の性能を評価・改善する.具体的なバスシステムの設計例に対し,様々なバス通信構造を想定したシミュレーションコードを自動生成し,性能改善を図った例について報告する.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2006-03-15
著者
-
中田 明夫
広島市立大学大学院情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科
-
谷本 匡亮
大阪大学大学院情報科学研究科
-
中田 明夫
大阪大学大学院情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科|独立行政法人科学技術振興機構 Crest
-
北口 智
大阪大学大学院情報科学研究科:(現在)松下電器産業株式会社
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報学研究科
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