Java言語による階層バス調停ポリシーを持つバスシステムのモデリング及びシミュレーション(コデザイン及びアーキテクチャ)
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概要
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本橋では、バス調停方式のリファインメントを可能にする実行可能なバスシステム記述法およびシミュレーションによる性能評価手法を提案する。提案手法では、バスを共有するモジュール間の調停を階層的な記述により与える。そして、その階層バス調停記述を含めたバスシステムの構成情報を基に生成されるJavaスケルトンにモジュール動作仕様を記述することで、モデルリングおよびシミュレータの構築を行う。バス調停は、IDやサイズなどのメッセージの持つプロパティやタイムスライスなどを基に、階層構造を利用してトーナメントを行うものであり、自由度の高いものを記述可能である。調停方式変更によるシステム動作変更が許容可能なものであるかどうかは、シミュレーションにて確認可能である。この環境を用い、バス調停方式のリファインメントを導入することにより、開発効率の向上を計る。二次元グラフィクス描画表示システムに適用し、本手法の有用性を示す。
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2003-11-27
著者
-
中田 明夫
広島市立大学大学院情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科
-
谷本 匡亮
大阪大学大学院情報科学研究科
-
中田 明夫
大阪大学大学院情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科|独立行政法人科学技術振興機構 Crest
-
北口 智
大阪大学大学院情報科学研究科:(現在)松下電器産業株式会社
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報学研究科
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