超長大スラブ軌道トンネル内を伝播する圧縮波の変形(G05-4 トンネルの排気・排煙・圧力・集じん,G05 流体工学部門一般講演)
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概要
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Field measurement and numerical simulation are performed on the distortion of a compression wave propagating through a slab-track tunnel longer than 20 km, which is the longest on the ground in the world. The compression wave which is generated by a train entering the tunnel is measured with 12 pressure transducers set along the wall inside the tunnel. In the numerical simulation, the distortion of the compression waveform is calculated by one-dimensional compressible flow analysis combined with acoustic analysis on the effect of side branches. The results show that the compression wavefront steepens in the early stage but smoothes down in the later stage of propagation.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
-
飯田 雅宣
鉄道総研
-
若林 雄介
JR東日本
-
佐久間 豊
鉄道総研
-
福田 傑
鉄道総研
-
菊地 勝浩
(財)鉄道総合技術研究所
-
福田 傑
(財)鉄道総合技術研究所
-
若林 雄介
Jr東日本研究開発センター
-
佐久間 豊
(財)鉄道総合技術研究所
-
鷹崎 徹
西日本旅客鉄道(株)
-
飯田 雅宣
(財)鉄道総合技術研究所
-
飯田 雅宣
航空宇宙技術研究所
-
菊地 勝浩
鉄道総研
-
佐久 間豊
鉄道総研
-
佐久 間豊
(財)鉄道総合技術研究所
-
鷹崎 徹
鉄道総研
-
村田 香
JR東日本
-
佐久間 豊
鉄道総合技術研
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