列車が明かり区間を通過する際に発生する低周波圧力波の特性(流体工学,流体機械)
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概要
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The characteristics of the low-frequency pressure waves radiated from a train passing a viaduct of Shinkansen were examined through field measurement based on the manual for measuring low-frequency noise issued by the Ministry of the Environment in October 2000, by using a low-frequency sound level meter (NA-18A) manufactured by Rion Co., Ltd. The measurement proved that the low-frequency noise consisted of a hydrodynamic pressure field and an acoustic pressure wave. The hydrodynamic pressure field is called train passing pseudo-sound and the acoustic pressure wave is called low-frequency pressure wave. The low-frequency pressure wave is seemingly emitted from a line source. The low-frequency wave is also proportional to the 4-5th power of train velocity and approximately to the 1st power of the distance from the source to the observation point.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2005-08-25
著者
-
菊地 勝浩
(財)鉄道総合技術研究所
-
鷹崎 徹
西日本旅客鉄道(株)
-
飯田 雅宣
(財)鉄道総合技術研究所
-
飯田 雅宣
航空宇宙技術研究所
-
菊地 勝浩
鉄道総合技術研究所
-
飯田 雅宣
鉄道総合技術研究所
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飯田 雅宣
鉄道総合技術研
-
鷹崎 徹
鉄道総合技術研究所
-
菊地 勝浩
鉄道総合技術研
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