航空機対の相対位置予測誤差への通報時間差の影響(レーダ誘導制御及び一般)
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概要
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自動従属監視(ADS)による洋上管制システムでは航空機からダウンリンクされたADS周期通報の現在位置と予測位置のデータを内挿して位置を表示する.この内挿誤差は通報時刻からの経過時間とともに増大する.航空機の縦方向の衝突危険度を考察するとき,一般には,この内挿誤差の相対位置予測への影響が最大となる場合を想定する.普通には,双方の航空機から同時に通報があり通報周期に相当する時間が経過した場合を仮定する.しかし,内挿誤差にバイアスがある場合はこの限りではない可能性がある.本報告では内挿誤差に平均が0でない両側指数分布を仮定したときの通報時間差の相対位置予測誤差への影響を考察する.そして,この場合は同時通報が必ずしも保守的な仮定とは眠らないことを示す.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2004-08-20
著者
-
長岡 栄
独立行政法人電子航法研究所:東京海洋大学連携大学院:東京大学大学院工学系研究科
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長岡 栄
(独) 電子航法研究所
-
長岡 栄
電子航法研
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長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所 研究企画統活
-
長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所
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