自動従属監視による横方向予測誤差に関する一検討(リモートセンシング及び一般)
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概要
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現在,洋上における航空交通管制では,ADS(自動従属監視)を試験的に使用している。ADSは機上で測定された位置情報等のデータをVHFや衛星を介して自動的に管制機関に送信して航空機の監視を行うシステムである。ADSが本格的に運用された場合の航空路の安全性を評価する上で、ADSの航空機の現在位置と予測位置の差異(予測誤差)は重要なパラメータとなる。本稿では、予測誤差の数学的分布モデルを模索するため、北太平洋航空路R220におけるADSによる横方向予測誤差の分布を機種別に分類し調査した結果を報告する。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2003-05-23
著者
-
天井 治
(独)電子航法研究所
-
天井 治
独立行政法人電子航法研究所
-
高橋 聖
日本大学大学院
-
長岡 栄
独立行政法人電子航法研究所:東京海洋大学連携大学院:東京大学大学院工学系研究科
-
中村 英夫
日本大学大学院理工学研究科
-
長岡 栄
(独) 電子航法研究所
-
長岡 栄
電子航法研
-
河道 貴宏
日本大学大学院理工学研究科
-
長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所 研究企画統活
-
天井 治
電子航法研
-
中村 英夫
日本大学大学院
-
長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所
-
天井 治
独立行政法人 電子航法研究所
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