洋上航空路の対角線方向の衝突危険度の区間推定(安全性論文小特集)
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概要
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本論文は複合管制間隔が適用されていた北太平洋の洋上航空路における対角線方向の衝突危険度の推定値の不確かさを検討する方法と結果に関するものである.衝突危険度モデルのパラメータのうち,横方向経路維持誤差データから推定した横方向重畳確率と高度維持誤差データに基づき推定した垂直重畳確率にブートストラップ法を適用し,その推定値の分布を調べた.これらの結果を用いて衝突危険度の分布を調べ信頼区間を求めている.こうして求めた95%信頼区間の上限はICAOの衝突危険度の最大許容値2×10^-8[accidents/flighthour]に比べ無視し得る程度であった.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2002-12-01
著者
-
天井 治
(独)電子航法研究所
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天井 治
独立行政法人電子航法研究所
-
長岡 栄
電子航法研究所
-
長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所 研究企画統活
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天井 治
電子航法研
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長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所
-
天井 治
独立行政法人 電子航法研究所
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