レーダデータに基づく交差航空路における最近接距離分布の推定(交通の安全性)
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概要
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航空機の衝突リスクの計算においては衝突モデルが用いられる.いかに計算に用いられる他のパラメーターの値を正確に測定しようとも, 妥当な衝突モデルを用いて計算しないと衝突リスクの推定値は実際のリスクの値とかけ離れてしまう.「航空機の最近接距離の分布は一様である」という仮説がロンドンFIRでの衝突リスク評価に用いられたモデルで採用されている.我々はレーダデータを用いて, 日本の空域においてこの仮説の検証を行った.本稿ではその結果を紹介する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2005-10-18
著者
-
天井 治
(独)電子航法研究所
-
長岡 栄
(独)電子航法研究所
-
藤田 雅人
(独)電子航法研究所
-
長岡 栄
電子航法研究所
-
藤田 雅人
電子航法研
-
長岡 栄
(独) 電子航法研究所
-
長岡 栄
電子航法研
-
天井 治
電子航法研究所
-
藤田 雅人
京都大学理学研究科数学教室
-
Fujita Masato
Air Traffic Management Region Electronic Navigation Research Institute
-
藤田 雅人
独立行政法人電子航法研究所
-
天井 治
電子航法研
-
長岡 栄
独立行政法人 電子航法研究所
-
天井 治
独立行政法人 電子航法研究所
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