自動位置情報伝送・監視機能の縦方向位置予測誤差分布(測位・航法,及び一般)

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概要

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• 航空交通管制では、安全で効率的な航空機の運航のため、管制間隔の基準を設けている。現在、洋上の縦(進行)方向の管制間隔はADS機同士の場合50NMとなっており、近い将来、30NMに短縮することが検討されている。管制間隔の短縮にあたっては、対象となる空域の安全性の評価が不可欠である。本稿では、自動位置情報伝送・監視機能(ADS)の実運用データを使用して、空域の安全性の評価に必要となる縦方向位置予測誤差分布および、機種別に分類した予測誤差分布を示した。ここでは、航空機位置予測誤差を推定する際、地球を球体とみなして解析を行い、ADSレポートに基づいて推定を行った。

• 2008-01-17

著者

• 天井 治

  (独)電子航法研究所

• 長岡 栄

  (独)電子航法研究所

• 天井 治

  独立行政法人電子航法研究所

• 高橋 聖

  日本大学

• 高橋 聖

  日本大学理工学部電子情報工学科

• 長岡 栄

  電子航法研究所

• 高橋 聖

  日本大学大学院

• 長岡 栄

  独立行政法人電子航法研究所:東京海洋大学連携大学院:東京大学大学院工学系研究科

• 中村 英夫

  日本大学大学院理工学研究科

• 高橋 聖

  日本大

• 長岡 栄

  (独) 電子航法研究所

• 長岡 栄

  電子航法研

• 天井 治

  電子航法研究所

• 宇田川 聡

  日本大学大学院理工学研究科

• 中村 英夫

  日本大 理工

• 長岡 栄

  独立行政法人 電子航法研究所 研究企画統活

• 天井 治

  電子航法研

• 中村 英夫

  日本大学大学院

• 長岡 栄

  独立行政法人 電子航法研究所

• 天井 治

  独立行政法人 電子航法研究所

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