論理回路設計エキスパートシステム構築に適した推論方式
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
現状の方法を用いてエキスパートシステムを構築するには,まず専門家の知識をルールの集まりとして記述しなければならない.しかしながらルールとして記述できる知識の概念レベルには限界があるため,設計問題のように複雑な問題を扱うエキスパートシステムを構築することは非常に困難で重要な課題となっている.この課題を解決するには,設計問題をよく分析し,設計問題に適した汎用的な推論方式を確立しなければならない.本論文では論理回路設計問題を例題として取り上げ,設計問題に適した推論方式について議論する.論理回路設計問題は,去の経験に基づいて設計要素を詳細化するトップダウン設計と,全体の仕様を解析して設計要素をつなぎ合わすボトムアップ設計の両方を組み合わせた設計モデルによってモデル化できることを明らかにする.次にこの設計モデルを実現する推論制御方式は,オブジェクト指向のプログラミング技法の導入により拡張性良く実現でき,さらにこれを用いて論理回路設計エキスパートシステム ProLogic が容易に構築できることを示す.ProLogic を用いて論理回路の設計を試みた結果,人手設計による回路とほぼ同等の品質の回路が得られた.これにより本論文で議論する推論方式が人間設計者の設計過程をよくモデル化していることを示す.
- 社団法人情報処理学会の論文
- 1990-06-15
著者
-
横田 孝義
(株)日立製作所日立研究所
-
戸次 圭介
(株)日立製作所日立研究所
-
中塚 範子
(株)日立製作所日立研究所
-
浜田 亘曼
(株)日立製作所日立研究所
-
長井 徹
(株)日立製作所日立研究所第10部
-
浜田 亘曼
(株)日立製作所システム事業部
-
戸次 圭介
日立製作所
-
横田 孝義
日立 日立研
-
戸次 信介
(株)日立製作所日立研究所
-
戸次 圭介
(株)日立製作所
関連論文
- 渋滞時におけるイベントスキャン方式シミュレーションを用いたオフセット設計()
- 日本信頼性学会第17回春季信頼性シンポジウム報告
- 希薄なプローブデータを用いたリアルタイム推定補完技術(交通における計測・一般)
- 特徴空間軌跡を用いた交通渋滞の動的予測(交通における計測・一般)
- 希薄なプローブデータを用いたリアルタイム推定補完技術
- 特徴空間軌跡を用いた交通渋滞の動的予測
- プローブカーによる交通情報予測と推定(地上交通システムをより知的に)
- プローブカーデータの選択的補完による交通情報提供エリアの拡大
- 特徴空間の動的構成によるプローブデータのリアルタイム補完技術(セッション1:位置検出)
- 複数道路リンクの特徴空間共有による交通情報予測モデルの小型化
- 特徴空間射影によるプローブカーデータのリアルタイム補完(ITS,マルチメディア,分散,協調とモバイル(DICOMO2005))
- 交通情報提供の更新周期を考慮したプローブカー台数算出モデルの定式化とその評価
- 中国プローブ実証実験における交通情報の作成と定量評価
- プローブカーデータのリアルタイム補完技術(セッション2)
- 全国規模の交通情報サービスを目的とする所要時間長期予測技術の開発(ITS)(次世代移動体通信システム)
- 全国域交通情報予測サービスにおける予測プロセスの効率化(交通における計測・一般(電気系3学会ITS合同研究会))
- XMLを利用したWEB型交通情報提供システム(セッション1,ITS情報処理・一般)
- 広域交通情報サービス向け旅行時間推定法(アルゴリズム)
- XMLを利用したWEB型交通情報提供システム
- XMLを利用したWEB型交通情報提供システム(セッション1)(ITS情報処理・一般)
- 全国域交通情報予測サービスにおける予測プロセスの効率化
- 特徴空間射影を用いた交通情報予測手法(セッション3,道路交通における計測・一般)
- 特徴空間射影を用いた交通情報予測手法(セッション3)(道路交通における計測・一般)(ITS)
- プローブカーを利用した交通情報予測方式の検討(次世代移動通信ネットワークとその応用)
- プローブカーを利用した交通情報予測方式の検討(ITS情報処理・一般)
- プローブカーを利用した交通情報予測方式の検討
- 交通流シミュレータにおけるイメージ地図利用技術の開発
- 移動ベクトル群を用いた交通流計測精度の向上
- 単独交差点での信号機の影響を考慮した感知器データの特性
- 希少アップリンク情報を利用した高度交通情報提供システム
- U型伝送を使用した道路交通信号におけるオフセット追従問題の最適解法()
- 長野冬季オリンピック大会に向けた高度交通情報提供システムの開発
- 信号制御の最適化を目指した交通管制システム (特集 激変する社会に備える公共情報システム)
- 対話型3次元交通流ミクロシミュレータの開発
- 信号現示方法及び車線運用計画立案システムの開発
- 車群のDPマッチングを用いた車の旅行時間推定
- 車両感知器情報を用いた車群マッチングによる旅行時間推定方法
- シミュレーションデータの自動生成を伴うGUI機能
- 論理回路生成エキスパートシステムにおける推論方式
- 論理回路設計エキスパートシステム構築に適した推論方式
- マイクロプログラム方式の制御論理回路合成方式の検討
- 設計に必要な工程数を1/2に短縮した超LSI設計用エキスパ-トシステム
- ブローブカー情報を基にした道路交通情報の生成 (特集 世界一安全な道路交通社会の実現を目指すITS)
- Technotalk 世界一安全な道路交通社会の実現へ,真の総合力を発揮--日立グループのITSへの取り組み (特集 世界一安全な道路交通社会の実現を目指すITS)
- 3-6 最適超音波映像形成系(一般講演)
- L-SPACE:対話型チップ・レイアウト・システム : 回路設計情報利用機能
- 時間論理分割を用いた順序回路の合成方式
- 論理設計問題における推論方式の検討 : 部品選択のための知識ベース構築方式
- 論理設計知的支援システム(ProLogic)用仕様記述シミュレータの開発
- オンライン設計用タイル型データ構造の基礎検討
- SPACE : 対話型マスク・パターン設計システム : 同電位パターン群抽出手法
- SPACE : 対話型マスク・パターン設計システム : オンライン検証
- SPACE : 対話型マスク・パターン設計システム : オンライン・マクロ定義
- SPACE : 対話型マスクパターン設計システム : システム概要
- 図形情報を利用したマクロ定義に関する一検討
- 産業用分散制御システムにおける通信路方式の選定
- テーブル・ドリブン型データベース・ジェネレータ
- 制御用ストラクチャードプログラミング言語SPLの工業用問題向言語への応用
- 日本信頼性学会第21回秋季信頼性シンポジウム報告
- 希薄なプローブデータを用いたリアルタイム推定補完技術(交通における計測・一般)
- 特徴空間軌跡を用いた交通渋滞の動的予測(交通における計測・一般)
- 特徴空間の動的構成によるプローブデータのリアルタイム補完技術(セッション1:位置検出)
- 全国域交通情報予測サービスにおける予測プロセスの効率化(交通における計測・一般(電気系3学会ITS合同研究会))
- 自律分散システムを基本とするアシュアランス技術と大規模輸送管理システムへの応用
- 軌道回路予約論理に基づく鉄道用線路保守作業管理システムの開発
- 汎用情報技術でフェールセーフを実現した電子連動装置の開発
- 大規模輸送管理システムにおけるアシュアランス技術
- 列車との衝突防止を実現する次世代型保守作業時代の幕開け(中央線の輸送管理システム)
- 順序回路のラッチ再割当て手法
- XMLを利用したWEB型交通情報提供システム
- ITSの背景と技術動向 : 施設容量・走行車両・交通需要の実時間均衡の考察
- 大規模化,複雑化するシステムについて思うこと
- 第1章都市道路交通環境 : 次世代の道路交通情報システムを目指して
- 特徴空間軌跡の追跡による動的交通状況予測
- 日本信頼性学会学会設立20周年記念シンポジウム報告【第24回秋季信頼性シンポジウム】
- 制御システム高信頼化技術の現状と動向
- 日本信頼性学会学会設立20周年記念シンポジウム 報告 : 【第24回秋季信頼性シンポジウム】シンポジウム実行委員会
- 無線による列車制御システムがもたらすもの