プローブカーを利用した交通情報予測方式の検討
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概要
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プローブカーシステムは車両自身を移動するセンサとして利用するシステムで,特に交通情報を収集する手段として注目を集めている.プローブカーシステムの課題は,プローブカーの普及率が低い状況下ではプローブカー非存在区間が発生し,十分なリアルタイム交通情報を収集できないことにある.本研究では,プローブカーを用いてリアルタイム交通情報を取得するために必要なプローブカーの普及率とエリアカバー率との関係を明らかにし,リアルタイム交通情報が取得できないプローブカー非存在区間での交通情報予測方式を検討した.さらに実車走行実験を行い交通情報予測方式の精度評価を行った.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2002-02-26
著者
-
石田 康
日立
-
石田 康
(株)日立製作所システム事業部
-
横田 孝義
(株)日立製作所日立研究所
-
横田 孝義
株式会社日立製作所日立研究所
-
伏木 匠
(株)日立製作所日立研究所
-
伏木 匠
株式会社日立製作所 日立研究所
-
権守 直彦
株式会社日立製作所トータルソリューション事業部
-
岸野 清孝
株式会社日立製作所システム事業部
-
山根 憲一郎
株式会社日立製作所日立研究所
-
石田 康
株式会社日立製作所システム事業部
-
伊藤 彰朗
株式会社日立製作所システム事業部
-
岸野 清孝
新潟国際情報大学情報文化学部情報システム学科
-
横田 孝義
日立 日立研
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