時刻により変化する都市歩行流を再現するモビリティモデルの提案と評価
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概要
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ネットワークシミュレーションにより無線ネットワークアプリケーションの正確な評価を行うには,より現実的なモビリティモデルが必要とされている.本論文では都市における歩行者の行動に焦点を当てた,時間的な変化が再現できるモビリティモデルであるTime Slot Urban Pedestrian Flows(TSUPF)を提案する.提案モデルにより,駅前で電車が到着すると一時的に人が増加する,イベント会場から大勢の観客が周辺の駅などに向かい徐々に拡散していく,といったような時間的な変化のあるシナリオに基づいた性能評価を行うことが可能となる.ワイヤレスメッシュネットワークシステムにおける負荷分散プロトコルの評価事例を通して,提案モデルの有用性を示す.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2008-10-15
著者
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科
-
前田 久美子
大阪大学大学院情報科学研究科
-
梅津 高朗
大阪大学大学院情報科学研究科
-
山口 弘純
大阪大学大学院情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科|独立行政法人科学技術振興機構 Crest
-
中村 雅俊
大阪大学大学院情報科学研究科情報ネットワーク学専攻
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報学研究科
-
山口 弘純
大阪大学大学院情報学研究科
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