地上型補強システム基準局アンテナの設置位置に関する一検討(航法・交通管制及び一般)
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概要
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地上型補強システム(GBAS)は,DGPSを応用した次世代の航空機進入着陸システムであり,通常空港内に4式のGPS基準局アンテナを設置する.GPSアンテナは,互いに相関のあるマルチパス誤差が混入するのを避けるため,周辺の構造物と離れた測距誤差の少ない場所に選定する必要がある.本稿では,低仰角のGPS衛星からの信号を基準局アンテナが受信するとき,反射波または回折波により生じるマルチパス誤差について,周辺構造物との設置位置関係,構造物の大きさから簡易に測距誤差を推定する方法を検討し,最小離隔距離を求めた.構造物は(1)垂直壁面を有する航空機格納庫,建造物,シェルターなど,(2)航空機の垂直尾翼を対象とした.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2009-07-24
著者
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 荘之介
電子航法研究所
-
吉原 貴之
独立行政法人電子航法研究所
-
吉原 貴之
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
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