GBAS(Ground-based Augmentation System)の安全性設計と電離圏遅延の空間勾配(衛星応用技術及び一般)
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概要
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地上型補強システム(GBAS)は1周波ディファレンシャルGPS測位方式を基礎として,空港近辺における航空機利用を目的とした着陸誘導システムであり,航空機の最終進入フェーズを担うことから高い信頼性が要求される.しかしながら,電離圏遅延の局所的な空間勾配(電離圏勾配)は生成した補正情報が誤っていないという信頼性を保証するインテグリティ(完全性)に対するリスクとして認識されている.本研究では,GBASの安全性設計に関して,わが国の環境における電離圏勾配の通常状態(静穏時)の設定と電離圏異常(擾乱時)に分けてGBASのインテグリティに対する電離圏リスクを検討するために,その基礎となる静穏時の電離圏勾配の評価について国土地理院の電子基準点データを用いて調査したので報告する.
- 2010-02-19
著者
-
藤井 直樹
独立行政法人電子航法研究所
-
齋藤 享
(独)電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
(独)電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
吉原 貴之
独立行政法人電子航法研究所
-
齋藤 享
独立行政法人電子航法研究所
-
藤井 直樹
電子航法研
-
藤井 直樹
(独)電子航法研究所
-
吉原 貴之
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
吉原 貴之
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
吉原 貴之
電子航法研究所航法システム領域
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