エアポートシュードライト(<特集>さまざまな次世代GPS測位方式)
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概要
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航空機が計器を使用して空港に着陸する次世代の航空航法として,航空機の着陸にGPS(Global Positioning System)衛星を使用した方式をICAO(International Civil Aviation Organization)で検討している.この方式の1つに,狭い地域を対象としたGBAS(Ground Based Augmentation System)がある.エアポー卜シュードライト(APL:Airport Pseudolite)は,GBASの要素として検討されている.エアポートシュードライトは,地上に設置したアンテナから,GPS衛星と同様な信号を放送するものであり,GPS衛星のみによるディファレンシャル測位では達成が難しいより精度の高い精密進入を補強することを目的としている.エアポートシュードライトの開発は,現在も諸外国で行われている.日本では航空振興財団が中心となって開発を行い,2001年度に航空振興財団と電子航法研究所が共同でフライト試験を仙台空港で行った.本稿では,シュードライト一般の技術的解説,エアポートシュードライトの構成,フライト試験結果について説明を行う.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2002-08-15
著者
-
藤井 直樹
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所
-
須賀 秀一
(株)東芝社会ネットワークインフラ社
-
角田 寛人
(株)東芝社会ネットワークインフラ社
-
齊藤 眞二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
須賀 秀一
(株)東芝 社会インフラシステム社 ネットワークシステム技術
-
角田 寛人
(株)東芝 社会インフラシステム社 ネットワークシステム技術
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