マルチ・モード・レシーバを用いたGBASプロトタイプの基本性能評価(測位・航法及び一般)
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概要
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電子航法研究所では,GBAS(Ground-Based Augmentation System;地上型衛星航法補強システム)の研究・開発を行ってきており,2010年までにプロトタイプ装置を設計・開発し,2010年末に関西国際空港に設置した.これまで,長期安定性評価や飛行評価試験等を実施してきているが,当研究所所有の実験用航空機が仙台空港において東日本大震災に伴う津波により被災し,2010年度末に予定していたアプローチ飛行による飛行評価試験が実施出来ない状況となっていた.そこで,2011年11月から12月にかけて,宇宙航空研究開発機構(JAXA)の協力を得て,JAXA所有の実験用航空機(ドルニエ社Do228-202)に当研究所所有のマルチ・モード・レシーバ(Rockwell Collins社GLU-925)を搭載し,関西国際空港において,アプローチ飛行によるGBASプロトタイプ装置の基本性能評価を行った.期間中,アプローチ飛行時におけるデータが15回分取得でき,アプローチ飛行時の測位誤差を算出した.また,同時に固定点においてもマルチ・モード・レシーバによるデータ取得を行った.その解析の結果,アプローチ飛行中の垂直方向の誤差は約1.5m,固定点における垂直方向誤差は約1.3m(いづれも95%値)となり,これまでに行ってきた仙台空港に設置されていた実験用GBAS地上装置の評価結果と同様にCAT-Iの規定を満足するものであった.
- 2012-01-19
著者
-
藤田 征吾
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 荘之介
電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 眞二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
齊藤 真二
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
藤田 征吾
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
齊藤 真二
独立行政法人 電子航法研究所 航空システム部
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