地上補強型衛星航法システムの飛行実験による性能評価(航行・誘導・制御方式)
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概要
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航空機の航法,特に進入・着陸時にGPSなどの航法衛星システムを利用する際に用いられるGBAS(Ground Based Augmentation System;地上型補強システム)を試作し,仙台空港周辺において飛行実験を実施した.アプローチ時におけるGBAS補強情報による航空機のDGPS(Differential GPS)測位の測位精度,有効性を飛行実験により評価した結果,本実験用GBASシステムの測位精度(95%値)は垂直方向で0.49〜0.85mとなり,有効性については10.0mのVAL(Vertical Alert Limit)に対しては99.9%以上,5.3mのVALに対しては96.0%となった.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2004-04-01
著者
-
藤井 直樹
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所
-
吉原 貴之
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 眞二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
吉原 貴之
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
吉原 貴之
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
齊藤 真二
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
齊藤 真二
独立行政法人 電子航法研究所 航空システム部
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