地上型補強システム(GBAS)のインテグリティに関する実験的検討
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概要
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地上型補強システム(GBAS)は, 次世代の進入着陸システムであり, 国際民間航空機関(ICAO)が検討するGNSS(全地球的航法衛星システム)の国際標準の主要部を構成する.インテグリティ(完全性)は, 測位誤差が一定の警報限界を越えるときに, 瞬時に正しい警報を発する確率として定義される.GBASでは, インテグリティを確保するために, プロテクションレベルとよばれる測位誤差の信頼限界を求め, ある警報限界と比較する手法が用いられる.本文では, この手法の正当性を評価するために, 初期に実施した実験の結果について報告する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2001-07-20
著者
-
藤井 直樹
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 荘之介
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 眞二
独立行政法人電子航法研究所
-
齊藤 真二
独立行政法人電子航法研究所通信・航法・監視領域
-
藤井 直樹
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
齊藤 真二
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
福島 荘之介
独立行政法人 電子航法研究所 通信・航法・監視領域
-
齊藤 真二
独立行政法人 電子航法研究所 航空システム部
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