道路交通騒音予測のこと[XI] : いわゆるα_i及びL_<eq>→L_<50>変換について
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概要
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これまでに道路交通騒音の等間隔モデルおよび指数分布モデルに対し最近接音源法を適用し時間率騒音レベルL_α及び等価騒音レベルL_<eq>を求めるための式を導出している。本稿ではL_αを算出するためのこれらの式を基にL_<50>について過剰減衰の影響を再整理し、これらの結果と音響学会式の補正値α_iを比較し、導出した式の妥当性を検討した。またL_<eq>に対しても過剰減衰の影響を調べると共に、L_<eq>とL_<50>の対応関係について算出し、実測値と比較した。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1996-05-31
著者
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