交通量と時間率騒音レベルの関係 : Q-V曲線を用いた検討
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概要
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交通量と時間率騒音レベルL_αの関係を, 交通流モデル(Q-V曲線)を用いて考察した。ポアソン交通流にGreenshieldsのQ-V曲線を適用し, 車速変化を考慮した結果, 交通量が減少してもL_5はそれによる車速上昇の影響を大きく受け, ほとんど低下しないことを示した。また, L_<50>, L_<95>は車速の変化による影響が車頭間隔の変化により緩和されること, 90%レンジ(L_5とL_<95>の差)は交通量が減少し車速が増加した場合の方が大きくなることなどを示した。
- 社団法人日本音響学会の論文
- 2000-05-01
著者
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