高度デマンド信号制御方式の効果について : ADSにおける最小現示保持時間
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概要
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本稿では,筆者らが提案している信号制御方式ADS (Advanced Demand signals scheme;ADS)の性能評価を行う。ADSは車両からのデマンド`により交通信号を制御する信号制御方式である。評価のために平均特殊旅行時間を定義し,渋滞状況でも同一の性能評価基準で評価を行なう。性能評価は3つの信号制御交差点を含む対象地域におけるシミュレーションにより行われている。従来の周期固定型の制御法と比較の結果,ADSのパラメータである最小現示保持時間を適切に設定することで従来手法よりも,平均特殊旅行時間において優れた性能であることが示されている。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2001-03-02
著者
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