路車間通信システムにおける可変セルに関する一検討(ITSポジショニング・一般)
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概要
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これまでに筆者らは車両密度に応じてセルの大きさを変化させ,通信可能時間を増加させるアダプティブセル方式を提案している.本稿では,合理的にセルの大きさを切り替えるための準最適な車両密度パラメータの検討を行い,シミュレーションによりアダプティブセル方式の性能評価を行っている.アダプティブセル方式はハンドオーバの回数が少なくなり,通信可能時間が長くなっていることが定量的に示されている.
- 2004-07-22
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