シャドウイング回避のための路車間・車々間統合通信について
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概要
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本論文では,路車間通信を行う際に大型車両等が障害となり,発生することが予想されるシャドウイングについて,その回避を目的とした,路車間・車々間統合通信の効果に関する検討を行っている.評価にあたっては計算機シミュレーションを手段とするが,各車が周囲の状況に応じて走行を行い,路車間通信として,数種類の路側アンテナ配置,および車々間通信の両通信を組み込んだ,自律走行型の交通流シミュレータの構築を行っている.評価基準として,通信の平均遮断率および通信復帰時間の2つであり,性能が定量的に示されている.結果より,本論文にて検討する路車間・車々間統合通信について,そのシャドウイングに対する有効性が示されている.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2002-11-18
著者
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