低転がり抵抗タイヤおよびドライバーによるソーラーカー走行エネルギーの低減
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概要
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To reduce pollutant emission and fuel consumption of automotive engines is one of the major concerns to be solved urgently, and several alternative propulsion systems such as hybrid systems, electric motors and fuel cells are being developed. As one of the options in the future systems, we have been developing since 1991 a solar car which is clean and ecological. In this study the performance of the rolling resistance of tires developed for the car was analyzed using data obtained in the 1998 world solar car rally. The result showed that the rolling resistance coefficient of nwe tire is lower than the former ones and that the running power of the car depends on the skill of the driver.
- 東海大学の論文
著者
-
星野 博司
東海大学電子情報学部電気電子工学科
-
高本 慶二
東海大学
-
木村 英樹
東海大学工学部電子工学科
-
木村 英樹
東海大学大学院総合理工学研究科
-
高本 慶二
東海大学工学部動力機械工学科
-
星野 博司
東海大学工学部
-
星野 博司
東海大学
-
木村 英樹
東海大学工学研究科
-
星野 博司[他]
東海大学工学部電気工学科
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