近藤 圭一郎 | 千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
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概要
関連著者
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
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近藤 圭一郎
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近藤 圭一郎
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近藤 圭一郎
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム研究室
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(財)鉄道総合技術研究所 車両技術開発事業部 電気動力
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米山 崇
(財)鉄道総合技術研究所
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近藤 稔
(財)鉄道総合技術研究所
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山本 貴光
鉄道総合技術研究所
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鉄道総研
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小川 知行
早稲田大学理工学部
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早稲田大学大学院 理工学研究科 電気・情報生命専攻
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院工学研究科電気電子系コース
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(財)鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道開発本部車両部
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早稲田大学 電気・情報生命工学科
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(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部 動力システム研究室
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藤島 寧
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独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究
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水間 毅
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水間 毅
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
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東日本旅客鉄道(株)
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早稲田大学大学院理工学研究科電気・情報生命専攻
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望月 伸亮
早稲田大学大学院理工学研究科電気・情報生命専攻
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関島 康直
東海旅客鉄道
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寺田 泰也
鉄道総研
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長谷川 均
鉄道総合技術研
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水間 毅
東大
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古田 良介
東日本旅客鉄道
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水間 毅
交通安全環境研
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久富 浩平
新京成電鉄株式会社
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久富 浩平
新京成電鉄
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坂本 泰明
鉄道総合技術研究所
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柏木 隆行
鉄道総合技術研究所
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長谷川 均
鉄道総研
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飯野 和幸
千葉大学
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福間 徹
千葉大学
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佐藤 之彦
千葉大学
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近藤 圭一郎
鉄道総研
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鉄道総研
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(財)鉄道総合技術研究所
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梅原 利之
東日本旅客鉄道
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梶谷 俊朗
東日本旅客鉄道
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本間 俊宏
早稲田大学大学院 理工学研究科 電気・情報生命専攻
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米山 崇
鉄道総合技術研究所
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鉄道総合技術研究所
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米山 崇
早稲田大学
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宮本 岳史
鉄道総研
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熊谷 則道
鉄道総研
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森 久史
鉄道総研
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宮本 岳史
鉄道総合技術研
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株式会社 東芝
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中沢 洋介
(株)東芝
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佐藤 之彦
千葉大学 工学部
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金子 晴郎
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安岡 育雄
(株)東芝 府中事業所
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東日本旅客鉄道(株)鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター
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坂本 泰明
財団法人鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道技術研究部
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柏木 隆行
財団法人鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道技術研究部
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白木 直樹
東日本旅客(株)
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森 久史
財団法人鉄道総合技術研究所材料技術研究部
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近藤 圭一郎
鉄道総合技術研
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今村 宏隆
千葉大学
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岡野 翔太
千葉大学
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中沢 洋介
東芝府中事業所
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東芝府中事業所
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瀧澤 建治
千葉大学大学院 工学研究科
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安岡 育雄
東芝府中事業所
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山崎 修
東芝府中事業所
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浅野 純一
千葉大学
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齋藤 達仁
千葉大学
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齊藤 達仁
千葉大学
著作論文
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- リラクタンストルクを有効利用した鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- ディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量と排出ガス削減を目的としたエンジン運転パターンの最適化
- 動的計画法によるディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量特性
- ハイブリッド電源鉄道車両における動的計画法を用いた最適電力制御法の検討
- EDLCを用いた直接昇圧型インバータの制御法に関する基礎検討
- VVVFインバータ車の教育用教材の開発
- PMSM低速域位置センサレス制御における高調波電圧重畳可変制御による騒音低減法
- 鉄道車両駆動用PMSMにおける回転角センサレス制御時のだ行再起動
- 高調波電圧重畳によるPMSM低速域位置センサレス制御における騒音低減法
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転角速度センサレス制御に関する考察 : シンプルかつ高性能な制御システム
- 高次方形波電圧重畳によるPMSM低速域位置センサレス制御
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機主回路システムにおける軽負荷回生制御系の設計法
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機における制御法の実験検証
- 鉄道車両におけるエネルギーストレージ応用技術
- 鉄道車両駆動におけるエネルギーストレージ応用
- 鉄道車両への永久磁石同期電動機の適用 (特集 車両技術)
- 2402 鉄道における燃料電池車両の可能性(新しいエネルギー技術)(OS22 環境とエネルギー)(OS23 鉄道プロジェクト)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 燃料電池による鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動特性
- 燃料電池による鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動特性 (特集:車両制御技術)
- 燃料電池の鉄道車両駆動への適用の研究 : 燃料電池による駆動実験結果(J25-1 交通機械と進化するエネルギー技術,J25 交通機械と進化するエネルギー技術)
- 燃料電池を電源とする鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動実験
- 電圧・電流制限領域における永久磁石同期電動機の制御法に関する検討
- 鉄道車両への導入を想定したハイブリッド電源システムの多目的最適化設計
- ハイブリッド鉄道車両による所要時間短縮効果と消費電力量低減効果のトレードオフ関係に関する検討
- 燃料電池ハイブリッド電源鉄道車両の多目的最適設計手法の提案
- 燃料電池ハイブリッド鉄道車両導入に向けた機器容量の検討
- 単相/三相マトリックスコンバータにおける仮想間接制御法の検討
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- 燃料電池ハイブリッド鉄道車両の電源容量決定法
- 電気車における要素技術とシステム技術
- 交流可変速駆動技術の最新動向
- 電動化要素技術総論
- 直流入力側に蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの基礎特性
- 平滑コンデンサに蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの実験検討
- PMSMセンサレスベクトル制御における慣性負荷駆動時の定常回転角推定誤差の解析
- EDLCを用いたハイブリッド電源鉄道車両の制御面からみたDCリンクコンデンサ容量の決定法
- 平滑コンデンサに蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの実験検討 (モータドライブ 回転機合同研究会・主としてインバータ駆動電動機およびモータドライブ技術)
- 直流入力側に蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの基礎特性 (モータドライブ 回転機合同研究会・主としてインバータ駆動電動機およびモータドライブ技術)
- 直流電気鉄道車両駆動におけるベクトル制御された誘導電動機制御系の振動抑制制御 (モータドライブ 回転機合同研究会・交流機およびモータドライブ技術)
- 鉄道への適応を考慮した非接触給電コイル構成
- 鉄道におけるメンテナンスと技術者の役割 : 車両を例に
- ハイブリッド鉄道車両における直流リンクコンデンサの電圧位相進み補償による容量削減 (モータドライブ 家電・民生合同研究会・モータドライブ一般)
- 直流電気鉄道用フライホイールポストの電力制御
- 燃料電池・EDLCハイブリッド鉄道車両の電源容量決定法
- ディーゼルエンジンーリチウムイオン電池ハイブリッド気動車のエンジン・電池容量設計法とその評価
- 電気二重層キャパシタを用いたハイブリッド電源鉄道車両のシンプルなエンジン出力制御法
- レール車輪間接線力特性のピークを探索する空転制御法
- 直流電気鉄道における軽負荷回生制御器の解析的設計法
- インバータの電圧誤差を考慮することによる誤差を低減した三相電力による電動機トルク演算方法 (半導体電力変換 モータドライブ合同研究会・半導体電力変換,モータドライブ,一般)
- 直流電気鉄道車両駆動におけるベクトル制御された誘導電動機制御系の振動抑制制御
- 軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針
- 確実な回生ブレーキ動作のための諸方策の検討