水間 毅 | (独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
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概要
関連著者
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水間 毅
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
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水間 毅
交通安全公害研究所
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水間 毅
東大
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水間 毅
独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究
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水間 毅
交通安全環境研
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水間 毅
(独)交通安全環境研究所
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水間 毅
交通安全公害研
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水間 毅
独立行政法人 交通安全環境研究所 交通システム研究領域
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工藤 希
交通安全環境研究所
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水間 毅
独立行政法人交通安全環境研究所
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水間 毅
交通安全環境研究所
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中村 英夫
日本大学
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古関 隆章
東京大学
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竹内 俊裕
交通安全環境研究所
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竹内 俊裕
大同信号株式会社
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中村 英夫
日本大学理工学部電子情報工学科
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中村 英夫
日本大学理工学部
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中村 英夫
日本大 理工
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林田 守正
交通安全環境研
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林田 守正
交通安全環境研究所
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鈴木 貴明
日本大学
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中村 英夫
日本信頼性学会 日本大学
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本山 信介
日本大学
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長谷川 智紀
交通安全環境研究所
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長谷川 智紀
交通安全環境研
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水間 毅
独立行政法人 交通安全環境研究所
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伊藤 昇
大同信号株式会社
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古関 隆章
東京大学大学院
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廣瀬 道雄
独立行政法人交通安全環境研究所
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久富 浩平
新京成電鉄株式会社
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久富 浩平
新京成電鉄
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綱島 均
日本大学生産工学部機械工学科
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工藤 希
独立行政法人交通安全環境研究所
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綱島 均
日本大学生産工学部
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井口 雅一
東京大学
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佐藤 安弘
独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究領域
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鈴木 学
株式会社日立製作所交通システム社
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白川 保友
セントラル警備保障株式会社
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岩沙 克次
一般社団法人日本鉄道技術協会
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深谷 研二
江ノ島電鉄株式会社
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佐伯 洋
社団法人日本鉄道車輌工業会
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松本 陽
(独)交通安全環境研究所
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奥谷 民雄
レールウェイエンジニアリング
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松本 陽
(独)交通安全環境研究所:(現)国土交通省
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松本 陽
交通安全環境研究所
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近藤 圭一郎
千葉大学
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綱島 均
日大
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松本 陽
交通研
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緒方 正剛
(独)交通安全環境研究所
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
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佐藤 安弘
交通安全環境研究所
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森貞 晃
鉄道総合技術研究所
-
桑原 正秋
IHI
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森 裕貴
交通安全環境研究所
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原 崇文
東京大学
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松本 陽
東京都神経研 分子神経病理
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松本 陽
交通安全環境研
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松本 陽
運輸省交通安全公害研究所鉄道技術・評価研究室
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緒方 正剛
交通安全環境研
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藤井 信男
九州大学 大学院 システム情報科学研究院 電気電子システム工学部門
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松本 陽
国土交通省:交通研
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近藤 圭一郎
千葉大
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渡邊 央朗
東京大学
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吉永 純
交通安全環境研究所
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小島 崇
日本大学大学院生産工学研究科機械工学専攻
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大野 寛之
交通安全環境研究所
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奥谷 民雄
鉄道・運輸機構
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森貞 晃
日本信号
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大野 寛之
(独)交通安全環境研究所
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椎橋 章夫
東日本旅客鉄道株式会社
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清水 冨美雄
東京地下鉄株式会社鉄道本部運転部
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野村 欣史
阪急電鉄株式会社都市交通事業本部都市交通計画部
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青木 真美
同志社大学
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潮崎 俊也
国土交通省鉄道局技術企画課技術開発室
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綱島 均
日本大学
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緒方 正剛
交通安全環境研究所
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田代 維史
交通安全環境研究所
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水間 毅
運輸省
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小島 崇
日本大学大学院生産工学研究科機械工学専攻:(現)(財)鉄道総合技術研究所
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大野 寛之
運輸省交通安全公害研究所
-
松本 陽
(独)交通安全環境研究所交通システム研究領域
-
田代 維史
交通安全環境研
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水間 毅
交通研
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佐藤 安弘
交通研
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大野 寛之
交通研
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林田 守正
交通研
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足立 雅和
独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究領域
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椎橋 章夫
東日本旅客鉄道(株)
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水間 毅
運輸省 交通安全公害研究所 鉄道技術・評価研究室
-
寺田 充伸
九州大学 大学院 システム情報科学研究院電気システム工学部門
-
長谷川 智紀
交通研
-
工藤 希
交通研
-
林田 守正
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
-
佐藤 安弘
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
-
竹内 俊裕
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
-
鈴木 勇
鈴勇技術士事務所
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廣瀬 道雄
交通安全環境研究所
-
齋藤 達仁
千葉大学
-
楊 哲
東京大学
-
佐藤 安弘
(独)交通安全環境研究所
著作論文
- 車上測定データによる軌道の異常検出 : 第2報,プローブシステムの開発と検証(機械力学,計測,自動制御)
- 交通研における公共輸送機関を核とした省エネルギーへの取り組み : NEDOプロジェクトを中心として
- パネルディスカッション2 : テーマ「都市鉄道などの持続的発展を目指して」
- プローブ車両技術の導入による軌道交通システムの状態診断
- 画像センサとGPSを利用した鉄道の予防保全システムのための信号現示判別に関する研究
- 列車自動運転システムの安全性要件に関する国際規格の概要
- プローブ車両システムへの映像型運転状況記録機能の追加
- 無線技術を利用した次世代鉄道システムの実用化
- 自動運転システムの標準化
- 電気鉄道の要素技術
- 鉄道とEMC
- 架線レス駆動用リニアモータ兼非接触給電・充電装置
- プローブ車両による予防安全技術について(安全性及び一般)
- AUGT、UGTMS等のIEC規格化について
- 都市交通における安全性に関する標準化の動向
- UGTMS都市交通の管理、指令/制御システム
- 信号保安、運行管理とIT
- AUGT無人運転の安全性要件
- 速度超過等判定装置の開発
- マイカーから公共交通への移行はどこまで可能か
- わが国におけるLRT､LRVの導入に関する最近の動向
- 新しい都市交通システムの実用化をめざして : リニア地下鉄からHSST、IMTSまでの取り組み
- 電気鉄道に於ける電磁界について
- 高磁束密度リニア同期モータ
- 今後の公共交通のあり方と技術に対する交通研の対応
- 国際規格に対応した鉄道における磁界測定例(安全性及び一般)
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援機能の検討
- 画像センサとGPSを利用した鉄道用予防保全システムのための信号の現示判別に関する検討
- GPSと画像センサを利用した踏切遮断機の検出に関する検討
- 3108 可搬型プローブ装置の運転状況記録装置への適応(OS5-4 鉄道の安全・環境技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS))
- 3210 バスをベースとしたバイモーダル交通システムの実現に向けて(OS7-2 次世代交通システム,OS7 福祉・バリアフリー,次世代交通システム,オーガナイズド・セッション(OS))
- 直流電気鉄道の列車間隔調整による回生ブレーキ有効利用
- バイモーダル交通システムにおける運転士指示手法
- 鉄道における画像解析技術利用の検討
- 鉄道の明日を拓こう : -鉄道技術の明日を語る会編-第1回 鉄道技術とは何か
- 都市交通の課題 : AUGT(自動運転システムの安全)とUGTMS(都市交通の管理,制御,指令システム)規格を中心として (特集 都市鉄道の課題)
- 汎用技術を適用した画像解析による鉄道システム監視技術例(安全性及び一般)
- 一流の鉄道技術国であり続けるために
- 新技術で解決-安全確保とサービス向上の両立(1)
- デュアルモード旅客輸送システムの現状と今後
- 鉄道と環境
- 踏切保安設備用バッテリの停電対策
- 軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針
- 確実な回生ブレーキ動作のための諸方策の検討
- 直流電気鉄道回生エネルギー有効活用のための運転支援と高度なブレーキ力制御
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援装置の機能検証
- 鉄道用予防保全システムのための画像解析による地上設備の動作検出
- 列車自動運転システムの安全性要件に関する国際規格の概要
- 鉄道用予防保全システムのための画像解析による地上設備の動作検出
- 安全性と信頼性の両立
- 未来の交通システム
- BI-2-3 鉄道における磁界測定技術、標準化について(BI-2.EMC計測技術の最新動向〜30MHz以下の電磁界の計測及び対策技術,依頼シンポジウム,ソサイエティ企画)
- GPSと画像センサを利用した踏切遮断機の検出に関する検討
- 直流電気鉄道の列車間隔調整による回生ブレーキ有効利用
- 画像センサとGPSを利用した鉄道用予防保全システムのための信号の現示判別に関する検討
- 鉄道における画像解析技術利用の検討
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援機能の検討
- バイモーダル交通システムにおける運転士指示手法
- 画像センサとGPSを利用した鉄道の予防保全システムのための信号現示判別に関する研究