松本 陽 | 国土交通省:交通研

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概要

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• 松本 陽

  (独)交通安全環境研究所

• 松本 陽

  交通安全環境研

• 松本 陽

  国土交通省:交通研

• 松本 陽

  交通安全環境研究所

• 松本 陽

  交通研

• 松本 陽

  運輸省交通安全公害研究所鉄道技術・評価研究室

• 松本 陽

  (独)交通安全環境研究所:(現)国土交通省

• 松本 陽

  運輸省交通安全公害研究所

• 綱島 均

  日本大学生産工学部機械工学科

• 松本 陽

  東京都神経研 分子神経病理

• 松本 陽

  (独)交通安全環境研究所交通システム研究領域

• 松本 陽

  独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究領域

• 水間 毅

  交通安全公害研

• 足立 雅和

  (独)交通安全環境研究所

• 谷本 益久

  住友金属テクノロジー(株)

• 大野 寛之

  交通安全環境研究所

• 大野 寛之

  (独)交通安全環境研究所

• 綱島 均

  日本大学

• 綱島 均

  日本大学生産工学部

• 大野 寛之

  運輸省交通安全公害研究所

• 谷本 益久

  住友金属テクノロジー

• 中村 英夫

  日本大学

• 綱島 均

  日大

• 佐藤 安弘

  交通安全環境研究所

• 佐藤 與志

  住友金属

• 佐藤 安弘

  独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究領域

• 水間 毅

  交通安全環境研究所

• 道辻 洋平

  東京農工大学大学院工学府機械システム工学専攻

• 中居 拓自

  住友金属工業(株)

• 水間 毅

  (独)交通安全環境研究所

• 須田 義大

  東大国際・産学

• 水間 毅

  (独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域

• 足立 雅和

  交通研

• 須田 義大

  法政大学工学部

• 岸本 康史

  住友金属テクノロジー

• 道辻 洋平

  農工大

• 宮島 直希

  東京農工大院

• 小宮山 誠

  東京農工大院

• 宮島 直希

  東京農工大学大学院工学府

• 宮島 直希

  東京農工大学

• 陸 康思

  住友金属テクノロジー

• 小宮山 誠

  東京農工大

• 中居 拓自

  住友金属工業

• 大野 寛之

  交通安全環境研

• 鶴 秀生

  日東紡音響エンジニアリング株式会社

• 中村 英夫

  日本大学理工学部電子情報工学科

• 留岡 正男

  東京地下鉄(株)

• 小島 崇

  日本大学大学院生産工学研究科機械工学専攻

• 緒方 正剛

  交通研

• 森 裕貴

  日本大学大学院生産工学研究科

• 緒方 正剛

  交通安全環境研究所

• 森 裕貴

  交通安全環境研究所

• 小島 崇

  日本大学大学院生産工学研究科機械工学専攻:(現)(財)鉄道総合技術研究所

• 中村 英夫

  日本大学理工学部

• 清水 忠

  東京地下鉄(株)鉄道本部車両部設計課

• 中川 聡子

  東京電機大学

• 佐藤 安弘

  (独)交通安全環境究所

• 緒方 正剛

  交通安全環境研

• 中村 英夫

  日本大 理工

• 池田 大樹

  東京電機大

• 増本 勝

  東京電機大

• 松本 陽

  国土交通省

• 留岡 正男

  東京地下鉄株式会社鉄道本部車両部設計課

• 鶴 秀生

  日東紡音響エンジニアリング

• 須田 義大

  東京大学 生産技術研究所

• 水間 毅

  独立行政法人 交通安全環境研究所 交通システム研究領域

• 水間 毅

  交通安全環境研

• 松本 陽

  (元)(独)交通安全環境研究所

• 佐藤 輿志

  住友金属工業(株)

• 鶴 秀生

  日東紡音響

• 清水 忠

  東京地下鉄(株)

• 佐藤 安弘

  (独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域

• 松本 陽

  運輸省交通安全公害研究所交通安全部

• 佐藤 安弘

  (独)交通安全環境研究所

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著作論文

• 車輪とレールの接触特性を考慮した鉄道車両の曲線通過性能向上 : 各種車輪踏面とレール頭頂面形状の組み合わせによる改善(機械力学,計測,自動制御)
• 車上測定データによる軌道の異常検出 : 第2報,プローブシステムの開発と検証(機械力学,計測,自動制御)
• 新「運輸安全委員会」の発足にあたって
• スラック拡大による鉄道車両の走行性向上効果に関する検討 : 都市鉄道向け車輪踏面における直進安定性と曲線通過性能の改善(機械力学,計測,自動制御)
• 鉄道の保全業務を変革するプローブ車両 : 営業車両による状態監視(社会の安全を守る検査システム)
• プローブ車両技術の導入による軌道交通システムの状態診断
• プローブ車両--営業車両による状態監視(車両・軌道系オンボード・センシング・システムの試作) (特集 プローブ車両と状態監視)
• 交通 プローブ車両による軌道の状態診断
• 0219 鉄道車両ボギー角アクティブ操舵台車の車輪踏面に関する検討(J17-1 交通機械のダイナミクス(1),J17 交通機械のダイナミクス)
• 11802 鉄道車両ボギー角アクティブ操舵台車のアクチュエータ特性を考慮した走行性能の解析(車両と構造物の解析技術,OS.3 マルチボディダイナミクスによるシミュレーション技術の新展開)
• 11601 機械学会における高安全度交通システム実現に向けての取り組み(各種システムの安全性(1),OS.10 各種システムの安全性)
• 1507 車輪・レール境界の状態測定方法とその活用(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
• 1803 プローブ車両による軌道の異常検出(車両からの状態監視,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 急曲線における諸問題とその解決技術 (特集 曲線通過の技術)
• 1403 レール波状摩耗の成長過程に関する考察 : 第5報-横クリープにより生成される波状摩耗(OS9 接触メカニズム)
• 1704 車輪〜レール間の摩擦係数が曲線通過性能に及ぼす影響に関する検討(車両運動への影響,SS8:境界領域研究,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 108 車輪とレールの接触特性を考慮した鉄道車両の曲線通過性能向上 : リニアメトロ用円弧踏面とCS踏面に関する検討
• レ-ル波状摩耗の発生のメカニズムとその防止対策(その3:防止対策と今後の課題)
• レ-ル波状摩耗の発生メカニズムとその防止対策(その2)基本的発生メカニズムの解明
• レ-ル波状摩耗の発生メカニズムとその防止対策(その1 波状摩耗発生メカニズムへのアプロ-チ)
• 1503 プローブ車両を利用した軌道状態診断の可能性 : 振動・騒音を用いた軌道状態の推定(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
• プローブ車両による車両・軌道系の状態監視
• 脱線係数の常時モニタリングへのアプローチ
• 愛知万博で実用段階を迎える新しい都市交通システム : リニモとIMTS
• 次世代交通システムの創成に向けて : これまでの歩みと今後の展開
• (5)営業車両において常時脱線係数を測定できる台車とそれを用いた脱線係数監視システムの開発(技術,日本機械学会賞〔2010年度(平成22年度)審査経過報告〕)
• 交通研における地球環境保全に向けた取り組み : 都市交通におけるモーダルシフト促進・省エネ関係技術の研究
• 第3章LRT-新世代市街電車-
• I.「新交通システム」は既存のシステムを超えられるか? : 各種の新輸送システムの特徴とそのねらい

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