近藤 圭一郎 | 千葉大
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概要
関連著者
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近藤 圭一郎
千葉大
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近藤 圭一郎
千葉大学
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
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近藤 圭一郎
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム研究室
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山本 貴光
鉄道総合技術研究所
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山本 貴光
鉄道総研
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井出 喜大
千葉大学
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古谷 勇真
鉄道総合技術研究所
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千葉 誠
千葉大学
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嶋田 陽
千葉大学
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古関 隆章
東京大学
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近藤 圭一郎
(財)鉄道総合技術研究所 車両技術開発事業部 電気動力
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山本 貴光
(財)鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道開発本部車両部
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澁谷 浩之
千葉大学
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山本 貴光
(財)鉄道総合技術研究所
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古谷 勇真
(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部 動力システム研究室
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佐藤 之彦
千葉大学
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水間 毅
独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究
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水間 毅
交通安全公害研究所
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水間 毅
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
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古田 良介
東日本旅客鉄道(株)
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関島 康直
東海旅客鉄道
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寺田 泰也
鉄道総研
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佐藤 之彦
千葉大学 工学部
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瀧澤 建治
千葉大学
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金 亨権
千葉大学
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長谷川 均
鉄道総合技術研
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水間 毅
東大
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藤波 和紀
千葉大学 大学院 工学研究科
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古田 良介
東日本旅客鉄道
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水間 毅
交通安全環境研
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岡野 翔太
千葉大学
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久富 浩平
新京成電鉄株式会社
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久富 浩平
新京成電鉄
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坂本 泰明
鉄道総合技術研究所
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柏木 隆行
鉄道総合技術研究所
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長谷川 均
鉄道総研
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飯野 和幸
千葉大学
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福間 徹
千葉大学
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近藤 稔
(財)鉄道総合技術研究所
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近藤 圭一郎
鉄道総研
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千葉 誠
千葉大学工学部
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今 清人
鉄道総研
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楊 仲慶
マイウェイ技研
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吉本 貫太郎
日産自動車(株)
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宮本 岳史
(財)鉄道総合技術研究所
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モハマド ザイルル
千葉大学
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宮本 岳史
鉄道総研
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熊谷 則道
鉄道総研
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森 久史
鉄道総研
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宮本 岳史
鉄道総合技術研
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菅原 智
東日本旅客鉄道
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高橋 啓一
千葉大学
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藤波 和紀
千葉大学
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北邨 公志
千葉大学
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板垣 伸也
東日本旅客鉄道
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中楚 浩一郎
東日本旅客鉄道
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木下 繁
パワーシステム
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宮武 昌史
上智大学
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吉本 貫太郎
日産自動車
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宮武 昌史
東京大学
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宮武 昌史
上智大学理工学研究科
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宮武 昌史
上智大学 理工学部 電気・電子工学科
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坂本 泰明
財団法人鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道技術研究部
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柏木 隆行
財団法人鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道技術研究部
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近藤 圭一郎
千葉大学 大学院 工学研究科
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院工学研究科
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森 久史
財団法人鉄道総合技術研究所材料技術研究部
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宮武 昌史
上智大
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今村 宏隆
千葉大学
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浅野 純一
千葉大学
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齋藤 達仁
千葉大学
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齊藤 達仁
千葉大学
著作論文
- 双方向チョッパを用いた電気二重層キャパシタの充放電特性の測定とシステムのモデリングに関する基礎検討
- EDLCを用いた直接昇圧型インバータの制御法に関する基礎検討
- 鉄道車両におけるエネルギーストレージ応用技術
- 鉄道車両駆動におけるエネルギーストレージ応用
- 鉄道車両への永久磁石同期電動機の適用 (特集 車両技術)
- 2402 鉄道における燃料電池車両の可能性(新しいエネルギー技術)(OS22 環境とエネルギー)(OS23 鉄道プロジェクト)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 誘導機による可変速風力発電システムの効率最適化制御法
- 燃料電池による鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動特性
- 燃料電池による鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動特性 (特集:車両制御技術)
- 燃料電池の鉄道車両駆動への適用の研究 : 燃料電池による駆動実験結果(J25-1 交通機械と進化するエネルギー技術,J25 交通機械と進化するエネルギー技術)
- 燃料電池を電源とする鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動実験
- 電圧・電流制限領域における永久磁石同期電動機の制御法に関する検討
- 燃料電池とEDLCを用いた鉄道車両駆動用主回路方式の検討
- 車両メンテナンス現場技術者への電気車技術教育法の研究
- 自動車および鉄道におけるパワーエレクトロニクス技術の類似性について
- 鉄道研究用試験線 : 大学における鉄道技術研究と交通分野の産学連携
- 永久磁石同期電動機の制御を考慮したモータ定数変動時の特性解析
- 単相/三相マトリックスコンバータにおける仮想間接制御法の検討
- 燃料電池ハイブリッド鉄道車両の電源容量決定法
- 誘導電動機の速度センサレス制御系における線形化手法を用いた回転状態からの起動制御法
- 直流入力側に蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの基礎特性
- 平滑コンデンサに蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの実験検討
- 電気二重層キャパシタを用いたハイブリッド電源鉄道車両のシンプルなエンジン出力制御法
- PMSMセンサレスベクトル制御における慣性負荷駆動時の定常回転角推定誤差の解析
- EDLCを用いたハイブリッド電源鉄道車両の制御面からみたDCリンクコンデンサ容量の決定法
- 平滑コンデンサに蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの実験検討 (モータドライブ 回転機合同研究会・主としてインバータ駆動電動機およびモータドライブ技術)
- 直流入力側に蓄電素子を直列接続した不均等電圧形3レベルインバータの基礎特性 (モータドライブ 回転機合同研究会・主としてインバータ駆動電動機およびモータドライブ技術)
- 直流電気鉄道車両駆動におけるベクトル制御された誘導電動機制御系の振動抑制制御 (モータドライブ 回転機合同研究会・交流機およびモータドライブ技術)
- 鉄道への適応を考慮した非接触給電コイル構成
- ハイブリッド鉄道車両における直流リンクコンデンサの電圧位相進み補償による容量削減 (モータドライブ 家電・民生合同研究会・モータドライブ一般)
- 直流電気鉄道用フライホイールポストの電力制御
- 電気二重層キャパシタを用いたハイブリッド電源鉄道車両のシンプルなエンジン出力制御法
- 直流電気鉄道における軽負荷回生制御器の解析的設計法
- インバータの電圧誤差を考慮することによる誤差を低減した三相電力による電動機トルク演算方法 (半導体電力変換 モータドライブ合同研究会・半導体電力変換,モータドライブ,一般)
- 直流電気鉄道車両駆動におけるベクトル制御された誘導電動機制御系の振動抑制制御
- 軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針
- 確実な回生ブレーキ動作のための諸方策の検討