燃料電池の鉄道車両駆動への適用の研究 : 燃料電池による駆動実験結果(J25-1 交通機械と進化するエネルギー技術,J25 交通機械と進化するエネルギー技術)
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概要
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This paper describes the experimental results of the voltage source inverter fed induction. motors drive system connected to electrical power supply from 25 kW class proton membrane type fuel cells (PEMFC). The experiments are, aimed at verifying the compatibility between railway vehicle traction system and FC. Through the experiments, we reveal FC, is feasible enough for the railway traction system.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
-
近藤 圭一郎
千葉大学
-
近藤 圭一郎
千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
-
近藤 圭一郎
(財)鉄道総合技術研究所 車両技術開発事業部 電気動力
-
山本 貴光
(財)鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道開発本部車両部
-
山本 貴光
鉄道総合技術研究所
-
山本 貴光
鉄道総研
-
山本 貴光
(財)鉄道総合技術研究所
-
古谷 勇真
(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部 動力システム研究室
-
近藤 圭一郎
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム研究室
-
古谷 勇真
鉄道総合技術研究所
-
近藤 圭一郎
千葉大
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