ベクトル制御
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- リラクタンストルクを有効利用した鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- ハイブリッド電源鉄道車両における動的計画法を用いた最適電力制御法の検討
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転角速度センサレス制御に関する考察 : シンプルかつ高性能な制御システム
- 高次方形波電圧重畳によるPMSM低速域位置センサレス制御
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機における制御法の実験検証
- ベクトル制御
- パワーエレクトロニクスの応用と保守(14) -車上機器への応用-
- 電力回生 (省エネと電力回生)
- IMシミュレータによる車両駆動用速度センサレス制御法のパラメータ変動特性
- 極低速域における鉄道車両駆動用誘導電動機速度センサレス制御法の検討
- 燃料電池による鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動特性
- 車両駆動用電力変換器の直流電圧脈動率とモータ電流脈動の理論と検証
- 新幹線駆動用電力変換器の小形軽量化の考え方 : フィルタコンデンサ容量の低減とマトリックスコンバータ適用の検討
- 燃料電池の鉄道車両駆動への適用の研究 : 燃料電池による駆動実験結果(J25-1 交通機械と進化するエネルギー技術,J25 交通機械と進化するエネルギー技術)
- 燃料電池を電源とする鉄道車両用インバータ・誘導電動機駆動実験
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流の側帯高調波の理論解析
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流高調波の理論解析
- 鉄道車両への導入を想定したハイブリッド電源システムの多目的最適化設計
- ハイブリッド鉄道車両による所要時間短縮効果と消費電力量低減効果のトレードオフ関係に関する検討
- 燃料電池ハイブリッド電源鉄道車両の多目的最適設計手法の提案
- 燃料電池ハイブリッド鉄道車両導入に向けた機器容量の検討
- 鉄道車両用永久磁石同期電動機の駆動システム
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の定数検討
- 永久磁石界磁同期電動機駆動電気車の架線電圧変動時の安定性
- 軌間可変電車駆動用永久磁石同期電動機制御システムの開発
- 永久磁石同期電動機駆動用主回路の軽負荷回生時の安定性解析
- 鉄道における省エネルギー技術
- 軌間可変電車用主電動機の開発
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流の側帯高調波の理論解析
- 誘導電動機速度センサレスベクトル制御の鉄道車両駆動への適用検討
- 第37回米国電気電子学会産業応用部門年次大会 : IAS'02
- 鉄道車両用車輪一体形主電動機の開発
- 次世代通勤電車用直接駆動方式主電動機(アウターロータ永久磁石同期機)の開発
- 次世代通勤電車用直接駆動式主電動機の開発 : インナーロータ永久磁石機
- 全閉自冷方式による車輪一体形主電動機の試作
- 鉄道車両用永久磁石同期電動機制御における速度起電力補償法