久富 浩平 | 新京成電鉄株式会社
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概要
関連著者
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久富 浩平
新京成電鉄株式会社
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久富 浩平
新京成電鉄
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古関 隆章
東京大学
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水間 毅
交通安全環境研
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水間 毅
交通安全公害研
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水間 毅
交通安全環境研究所
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近藤 圭一郎
千葉大学
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水間 毅
独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究
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水間 毅
交通安全公害研究所
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水間 毅
(独)交通安全環境研究所 交通システム研究領域
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水間 毅
交通研
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水間 毅
東大
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水間 毅
運輸省・交通研
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水間 毅
運輸省交通安全研究所
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
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近藤 圭一郎
千葉大
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長谷川 智紀
交通安全環境研
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竹内 俊裕
交通安全環境研究所
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齋藤 達仁
千葉大学
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楊 哲
東京大学
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水間 毅
(独)交通安全環境研究所
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竹内 俊裕
大同信号株式会社
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古関 隆章
東京大学大学院
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長谷川 智紀
交通安全環境研究所
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久富 浩平
新京成電鉄株式会社鉄道本部車両部車両課
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古関 隆章
東京大学大学院 工学系研究科 電気系工学専攻
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原 崇文
東京大学大学院 工学系研究科 電気系工学専攻
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岡田 万基
（株）三菱電機 伊丹製作所
著作論文
- 純電気ブレーキの中高速域への展開
- メンテナンスの効率化を目指す新京成電鉄 (特集 我が社の車両について(11))
- 軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針
- 確実な回生ブレーキ動作のための諸方策の検討
- 直流電気鉄道回生エネルギー有効活用のための運転支援と高度なブレーキ力制御
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援装置の機能検証
- 確実な回生ブレーキ動作のための諸方策の検討
- 軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針
- 直流電気鉄道回生エネルギー有効活用のための運転支援と高度なブレーキ力制御
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援装置の機能検証
- 誘導機駆動鉄道車両の超過角運動量補償に基づく再粘着制御