小川 知行 | 早稲田大学
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概要
関連著者
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若尾 真治
早稲田大学
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小川 知行
早稲田大学
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小川 知行
早稲田大学理工学部
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近藤 圭一郎
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム研究室
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近藤 圭一郎
千葉大学
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近藤 圭一郎
(財)鉄道総合技術研究所 車両技術開発事業部 電気動力
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近藤 圭一郎
千葉大学大学院 工学研究科 人工システム科学専攻 電気電子系コース
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奥谷 民雄
レールウェイエンジニアリング
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舘 裕
電気技術開発
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吉原 博昭
早稲田大学
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寺田 夏樹
(財)鉄道総合技術研究所 信号通信技術研究部 信号
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稲田 聡
電気技術開発
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中村 信幸
(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構
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館 裕
電気技術開発
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舘 裕
電気技術開発(株)第一技術本部
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稲田 聡
電気技術開発(株)
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中村 信幸
鉄道・運輸機構
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近藤 稔
(財)鉄道総合技術研究所
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奥谷 民雄
鉄道・運輸機構
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寺内 伸雄
鉄道技術総合研究所
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寺内 伸雄
鉄道総合技術研究所
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寺内 伸雄
(財)鉄道総合技術研究所
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孫 佳男
早稲田大学
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寺田 夏樹
鉄道総合技術研究所
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TAUFIQ Jat
ALSTOM
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Taufiq Jat
Alstom Transport
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三枝 雄一郎
早稲田大学
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奥谷 民雄
(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 企画調査部
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渡邉 朝紀
鉄道総合技術研究所
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JAT Taufiq
ALSTOM Transport
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金子 晴郎
早稲田大学
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奥谷 民雄
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
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廿日出 悟
鉄道総合技術研究所
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廿日出 悟
鉄道総研
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廿日出 悟
(財)鉄道総合技術研究所
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Taufiq Jat
（財）鉄道総合技術研究所
著作論文
- ディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量と排出ガス削減を目的としたエンジン運転パターンの最適化
- 動的計画法によるディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量特性
- ハイブリッド電源鉄道車両における動的計画法を用いた最適電力制御法の検討
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流の側帯高調波の理論解析
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流高調波の理論解析
- 鉄道車両への導入を想定したハイブリッド電源システムの多目的最適化設計
- ハイブリッド鉄道車両による所要時間短縮効果と消費電力量低減効果のトレードオフ関係に関する検討
- 燃料電池ハイブリッド電源鉄道車両の多目的最適設計手法の提案
- 燃料電池ハイブリッド鉄道車両導入に向けた機器容量の検討
- 交流鉄道車両用コンバータによる帰線電流高調波の理論計算手法の検討
- 鉄道高架橋の電磁遮蔽効果解析手法の高度化
- 新幹線高架橋での電磁誘導測定試験と解析
- 高架橋の電磁遮蔽効果を考慮した誘導予測計算法の提案(2)
- 高架橋の電磁遮蔽効果を考慮した誘導予測計算法の提案
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流の側帯高調波の理論解析