1P1-A27 状況適応的操舵機能を有する衝突回避支援の有効性とドライバ受容性
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概要
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This paper investigates effectiveness and driver acceptance of a driver support system for collision avoidance with semi-autonomous steering function. In addition to issuing an alert, the system initiates avoiding maneuver upon the driver's braking or turning the steering wheel when the car is coming very closer to a pedestrian. The results of a cognitive experiment with a driving simulator showed that the safety was improved when the system was used, and that the participants generally accepted the system's operation.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
著者
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伊藤 誠
筑波大学
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稲垣 敏之
筑波大学
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稲垣 敏之
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
伊藤 誠
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
稲垣 敏之
筑波大学電子・情報工学系
-
堀米 辰弥
筑波大学システム情報工学研究科リスク工学専攻
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