歩行者回避におけるドライバのヒューマンエラー(自動車の安全運転支援とヒューマンファクター)
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概要
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歩行者が飛び出した時のドライバ回避行動におけるヒューマンエラーについて考察する.本研究では,歩行者の出現横位置、出現縦位置,横断方向,横断速度の4要因を組み合わせた実験を行い,衝突回避時のドライバ操舵を調査した.実験の結果,ドライバが右方向へ操舵する傾向が見られ,それは運転席から見える歩行者の横位置が原因であった.また,歩行者との衝突を誘発させてしまう操舵が観測された.それは衝突を回避するために,操舵方向が不適切である運転行動であり,主に歩行者の移動速度が大きい状況で見られた,その原因は、歩行者の移動速度をドライバが正確に判断できない可能性があることだと考えられる.
- 2010-10-05
著者
-
伊藤 誠
筑波大学大学院システム情報工学研究科
-
稲垣 敏之
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
伊藤 誠
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
稲垣 敏之
筑波大学電子・情報工学系
-
伊藤 誠
筑波大学大学院 システム情報工学研究科
-
田中 啓人
筑波大学大学院システム情報工学研究科リスク工学専攻
-
稲垣 敏之
筑波大学大学院 システム情報工学研究科
-
伊藤 誠
筑波大学大学院
-
稲垣 敏之
筑波大学大学院
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