半自律的操舵を行う衝突回避支援システムの評価(自動車の安全運転支援とヒューマンファクター)
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概要
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本研究では,半自律的操舵機能を持つ衝突回避支援システムの有効性とドライバ受容性を評価した.このシステムは,歩行者との接近時に警報音を呈示し,衝突の危険性が高まった場合にドライバのブレーキ操作または操舵に応じて衝突回避操作を行う.ドライビングシミュレータを用いた認知工学的実験を行った結果,システム使用によって安全性が向上し,多くのドライバにシステムが受け入れられた.
- 2010-10-05
著者
-
稲垣 敏之
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
伊藤 誠
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
稲垣 敏之
筑波大学電子・情報工学系
-
堀米 辰弥
筑波大学システム情報工学研究科リスク工学専攻
-
伊藤 誠
筑波大学システム情報工学研究科リスク工学専攻
-
稲垣 敏之
筑波大学システム情報工学研究科リスク工学専攻
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