3115 状況適応的な運転行動適合型追突警報(非拘束モニタリングと追突防止,OS4 ヒューマンインターフェース)
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概要
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This paper discusses on design of forward warning collision systems which take not only a traffic situation but also driver's behavior and/or psychological state. We show a framework of such a adaptive warning system and shows several research topics and their latest findings, such as, non-intrusive driver's psychological state evaluation via analyses of ear-plethysmogram, temperature at the nose tip, adapting the alarm timing to driver's mean braking timing when a driver focuses his or her attention to the driving, support for understanding functional limit of an automation, and evaluation of driver's "preparedness" for braking.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-12-12
著者
-
伊藤 誠
筑波大学
-
稲垣 敏之
筑波大学
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稲垣 敏之
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
伊藤 誠
筑波大学大学院リスク工学専攻
-
稲垣 敏之
筑波大学 大学院システム情報工学研究科
-
稲垣 敏之
筑波大学電子・情報工学系
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