3612 高架橋のダンパーブレース補強による東海道新幹線の脱線・逸脱防止対策(地震・脱線逸脱防止(軌道と構造物),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
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概要
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In the seismic retrofitting of the existing railway viaduct, not only the improvement of the strength and the ductility but also the improvement in safety of trains running on viaducts was necessary. In this research, to confirm the effect of limiting the response displacement of a viaduct by the brace reinforcement, the shaking table test using modeled viaduct specimens were executed. As a result, it was shown that the bridges reinforced with braces better running safety than those without, due to the seismic wave was controlled by the brace reinforcement.
- 2009-12-02
著者
-
関 雅樹
東海旅客鉄道(株)技術開発部
-
吉田 幸司
東海旅客鉄道(株)技術開発部
-
関 雅樹
東海旅客鉄道株式会社総合技術本部技術開発部
-
松田 猛
JR東海
-
松田 猛
東海旅客鉄道株式会社新幹線鉄道事業本部施設部工事課
-
阿知波 秀彦
東海旅客鉄道
-
松田 猛
東海旅客鉄道
-
吉田 幸司
東海旅客鉄道
-
関 雅樹
東海旅客鉄道
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