地震時の脱線に対する脱線防止ガード機能の実物台車振動台実験

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

著者

• 関 雅樹

  東海旅客鉄道(株)技術開発部

関連論文

• 実物台車振動台実験による鉄道車両の地震時脱線メカニズムの検証(機械力学,計測,自動制御)
• 新潟県中越地震後の東海道新幹線の地震対策--脱線・逸脱防止対策(2)
• 新潟県中越地震後の東海道新幹線の地震対策--脱線・逸脱防止対策(1)
• 東海道新幹線の鉄筋コンクリート構造物の健全度評価および補修フローの研究
• 実物台車振動台実験による鉄道車両の地震時脱線メカニズムの検証
• 新潟県中越地震後の東海道新幹線の地震対策 : 脱線・逸脱防止対策(2)
• 新潟県中越地震後の東海道新幹線の地震対策 : 脱線・逸脱防止対策(1)
• 目違い防止対策等による鉄道高架橋の列車走行性に関する研究
• ブレース補強による鉄道高架橋の列車走行性に関する研究
• 高速鉄道高架橋の列車走行時の振動解析
• LDVを用いた鉄道高架橋の振動特性評価に関する一考察
• 固有振動特性に着目した鉄道高架橋の健全度評価に関する研究
• 東海道新幹線全編成270km/h化への技術の歩み(その3)
• 講演会論文 東海道新幹線全編成270km/h化への技術の歩み (技術開発展示・講演会2003)
• 地震時の脱線に対する脱線防止ガード機能の実物台車振動台実験
• 35年間供用されたラーメン高架橋縦梁の耐力・疲労に関する研究
• パネルディスカッション1 : テーマ「都市間高速鉄道のパフォマンス向上を目指して」
• 新幹線構造物における新しい計測技術の現状と今後の展望
• 東海道新幹線全編成270km/h化への技術の歩み(その2)
• 東海道新幹線全編成270km/h化への技術の歩み(その1)
• 地震時の脱線に対する脱線防止ガード機能の実物台車振動台実験(機械力学,計測,自動制御)
• 3612 高架橋のダンパーブレース補強による東海道新幹線の脱線・逸脱防止対策(地震・脱線逸脱防止(軌道と構造物),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 3610 東海道新幹線の盛土区間における脱線・逸脱防止対策(地震・脱線逸脱防止(軌道と構造物),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 3608 ジオテキバッグ工法による東海道新幹線脱線・逸脱防止対策(地震・脱線逸脱防止(軌道と構造物),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 2209 新潟県中越地震後の東海道新幹線の地震対策について(地震・脱線逸脱防止(総括),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• ジオテキスタイル材料で補強したバラスト軌道構造の振動台試験
• ジオテキスタイル材料で補強したバラスト軌道構造の性能確認試験
• RCラーメン高架橋の地震時損傷レベルの評価に関する研究
• 兵庫県南部地震によるラーメン高架橋の振動特性に関する考察
• 35年間使用した溶接構造鋼鉄道橋の解体調査
• 鋼鉄道橋のマクラギ受取付溶接部の疲労強度
• 鉄道橋の固有振動数に着目した洪水時の安全管理システム
• 鋼繊維モルタル吹付けによる鉄道高架橋補強実験
• コンクリート表面保護材の長期ひび割れ追従性試験について
• 交通インフラの維持管理 東海道新幹線土木施設の維持管理
• 鉄道トンネルの検査の自動化について
• 地道な安全対策の取り組み
• 鉄道盛土の耐震補強箇所選定のための情報支援システムの構築とその利用

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク