3608 ジオテキバッグ工法による東海道新幹線脱線・逸脱防止対策(地震・脱線逸脱防止(軌道と構造物),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))

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概要

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• In order to reduce deformation of ballasted tracks during large earthquakes, a new method to reinforce ballasted tracks with stacked geosynthetic bags that are filled with ballast was developed. This method can be installed only by human power and more economical than the concrete blocks. In this study, based on results of shaking table model tests, it is confirmed that the reinforced ballasted tracks have a sufficient resistance against a seismic wave that is larger than the so-called Level 2 earthquake motions.

• 2009-12-02

著者

• 関 雅樹

  東海旅客鉄道(株)技術開発部

• 古関 潤一

  東京大学生産技術研究所

• 関 雅樹

  東海旅客鉄道株式会社総合技術本部技術開発部

• 古関 潤一

  Institute Of Industrial Science University Of Tokyo

• 小林 幹人

  東海旅客鉄道(株)総合技術本部 技術開発部

• 関 雅樹

  JR東海

• 可知 隆

  東海旅客鉄道(株)新幹線鉄道事業本部名古屋施設事務所

• 永尾 拓洋

  東海旅客鉄道(株)建設工事部土木工事課

• 可知 隆

  東海旅客鉄道

• 小林 幹人

  東海旅客鉄道

• 関 雅樹

  東海旅客鉄道

• 永尾 拓洋

  東海旅客鉄道

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